A Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur megerősítette, hogy a maranellóiak már április végén leállították az SF-25-ös autó aerodinamikai fejlesztését, hogy minden erőforrásukat a 2026-os szabályrendszerre való felkészülésre összpontosíthassák. A döntés hatása pedig mostanra egyértelműen megmutatkozik: a Ferrari visszacsúszott a konstruktőri tabella negyedik helyére, és az elmúlt futamokon mutatott teljesítmény egyre aggasztóbb képet fest.
A szezon elején még bajnoki reményeket dédelgető Charles Leclerc a legutóbbi sprintfutam időmérőjén csupán kilencedik lett, míg Lewis Hamilton csak a tizennyolcadik rajthelyet szerezte meg. A gyenge eredmények hátterében nemcsak a pályán történtek állnak, hanem az is, hogy a csapat már hónapokkal ezelőtt elengedte az idei autó fejlesztését.
Vasseur a csapatfőnökök sajtótájékoztatóján nyíltan beszélt a helyzetről, és elismerte, hogy a versenyzők csalódottsága teljesen érthető.
„Őszintén szólva, teljesen megértem a pilóták frusztrációját, különösen akkor, ha nem rajtuk múlik egy rossz eredmény vagy baleset. Ugyanezt érezzük mi is a garázsban és a boxfalon. A legfontosabb azonban az, hogy reagáljunk erre a frusztrációra. Néha ez még pozitív is lehet, ha képesek vagyunk hétfő reggel újra fókuszálni a következő futamra – és a jövőre is” – fogalmazott, majd hozzátette, hogy sokkal jobban aggódna, ha a versenyzők az ilyen hétvégék után elégedettek lennének.
A Ferrari jelenleg 53 ponttal van lemaradva a második helyen álló Mercedestől, és 13 pont választja el őket a harmadik Red Bulltól. Vasseur szerint azonban nem érdemes túlságosan a pontkülönbségeken rágódni. „Persze, jobb lenne másodiknak lenni, néhány pont előnnyel, de őszintén szólva nem ez a legfontosabb. Még két és fél verseny van hátra, és sok pontot lehet szerezni. Arra kell koncentrálnunk, hogy a lehető legjobban teljesítsünk, aztán majd meglátjuk, hova jutunk Abu-Dzabiban.”
A francia szakember azt is elárulta, hogy a szezon elején történt dupla kizárás Kínában jelentős pontveszteséget okozott, és a McLaren dominanciája az első néhány futamon gyorsan világossá tette, hogy 2025-ben nem lesz reális esélyük a bajnoki címre.
„Már április végén eldőlt, hogy a 2026-os projektre kell összpontosítanunk. Ez nehéz döntés volt, és talán alábecsültem annak pszichológiai hatását. Amikor még 18-20 verseny van hátra, és tudod, hogy nem hozol több aerodinamikai fejlesztést, az mentálisan nagyon megterhelő. Ennek ellenére próbáltunk mechanikai frissítéseket bevetni, és ezen a téren még mindig dolgozunk. Ez is a sport része, benne van a DNS-ünkben.”
Vasseur szerint a döntés mögött továbbra is határozott meggyőződés áll, és most már az a cél, hogy a második helyért harcoljanak a szezon végéig – még ha nem is a legideálisabb körülmények között.
Arra a kérdésre, hogy mit visznek magukkal ebből a kihívásokkal teli idényből, Vasseur így válaszolt: „Még egy nehéz szezonban is voltak pozitívumok. Sikerült visszatérnünk a dobogóra Mexikóban, Austinban, és San Paolóban sem voltunk messze tőle. Ez azt mutatja, hogy jó irányba haladtunk. A csapat számára ez legalább pszichológiailag fontos volt. Minden egyes területen fejlődtünk valamennyit, és ez a legjobb felkészülés a 2026-os évre."
"A legfontosabb azonban az, hogy már nagyon korán közösen eldöntöttük: minden energiánkat a jövőbe fektetjük. Jövőre majd kiderül, hogy jó munkát végeztünk-e idén.”