Az Olasz Nagydíj nyitóköreiben egymásnak ütközött Charles Leclerc és Lewis Hamilton, ami után a Ferrari csapatfőnökének azonnal szembe kellett néznie a csapattársak közötti prioritás kérdésével. A maranellóiak vezére egyelőre nem kíván határozott sorrendet felállítani a versenyzői között, döntését pedig egy meglepő korábbi példával indokolta.
Fred Vasseur a tavalyi bajnokságot hozta fel párhuzamként, a McLaren akkori helyzetét elemezve. A korai csapatsorrend felállítása ugyanis váratlan következményekkel járhat a végelszámolásnál.
„Úgy vélem, a megfelelő párhuzam az, hogy Piastri tavaly a szezon ezen szakaszában még vezetett a McLarennél. Ha a McLaren akkor mindent Piastrira tett volna fel, Max Verstappen lett volna a világbajnok” – mondta Vasseur.
A francia szakember kifejtette, hogy a monzai hétvége még túl korai pillanat volt a csapattársak közötti szerepek rögzítéséhez, a következő időszakban azonban részletesen átbeszélik a történteket. Bár a pontvesztés rendkívül fájdalmas az istálló számára, a pozíciók befagyasztása vagy a csapatutasítás alkalmazása sem jelent egyszerű megoldást.
„A szezon elején valószínűleg a világ összes csapatfőnöke hagyja versenyezni a pilótáit. Csapatfőnökként egy pozíció befagyasztása egyáltalán nem könnyű döntés” – magyarázta a Ferrari vezetője.
„Az ember mindig a csapatért és a végeredményért hoz meg lépéseket, ám egy csapatutasítás sosem számít egyszerű választásnak.”
Technikai nehézségek és az egyenesbeli tempó hiánya
A monzai verseny első kanyarjaiban történt koccanás alaposan megnehezítette mindkét pilóta dolgát a futam elején. Leclerc számára később még rosszabbul alakult a hazai hétvége, hiszen a monacói pilóta balesetet szenvedett, és kénytelen volt feladni a küzdelmet.
A csapattársak közötti feszültségen túl a Ferrari az autó korlátaival is szembesült az olaszországi aszfaltcsíkon. A versenytempó ugyan megfelelő lett volna egy jobb eredmény eléréséhez, ám a hosszú egyenesekben a végsebesség és az energia-visszatáplálás hiánya lehetetlenné tette a hatékony védekezést, illetve a támadásokat.
„Gyakorlatilag lehetetlen volt számunkra a támadás vagy a védekezés. Amikor megtámadtunk valakit, teljesen lemerítettük az akkumulátort, a következő csatában pedig emiatt már kedvezőtlen helyzetbe kerültünk” – fejtette ki Vasseur.
Az olasz istállónak gyorsan túllépnie kell a hazai csalódáson, hiszen a következő állomás már Madridban vár a mezőnyre, ahol a technikai javulás mellett a versenyzők közötti csaták kezelése is kiemelt feladat lesz Vasseur számára.