A Circuit of the Americas aszfaltján zajló Amerikai Nagydíjon Max Verstappen idegei nem bírták a gyűrődést, amikor a kék zászló ellenére majdnem hátulról belerohant korábbi csapattársába, Sergio Pérezbe. A holland versenyző az utolsó kanyar felé menet éppen csak elkerülte a balesetet a Cadillac pilótájával.
A mexikói versenyző vezetési stílusa nem először váltott ki felháborodást az élen haladók között. A Szingapúri Nagydíjon Charles Leclerc kérdezte értetlenkedve a mérnökétől, hogy Pérez vajon még mindig a Red Bullnak vezet-e. A tapasztalt pilóta Austinban a tizenkilencedik helyen zárt, így továbbra is a pontverseny legvégén áll.
Stratégiai mellényúlás és fizikai fájdalmak
Az F1 Oversteer cikkéből kiderül, hogy a súlyos helyzet ellenére a holland végül nem az incidens miatt veszítette el a pozícióját Leclerc-rel szemben. Verstappen a második helyről vágott neki a futamnak, és bár a rajtnál az élről induló Kimi Antonelli megtámadása volt a célja, a start után a mögötte érkező Ferrarik ellen kellett védekeznie.
A Red Bull korai bokszkiállással próbálta lépéskényszerbe hozni a Mercedest, ám a rivális egykiállásos taktikája messze hatékonyabbnak bizonyult. Verstappen fizikai állapota sem volt az igazi a hétvégén, a texasi pálya egyenetlenségei miatt ugyanis komoly hátfájdalmakkal küzdött, emiatt erős fájdalomcsillapítókat kellett bevennie a futam előtt.
Bár a Milton Keynes-i csapatnál a korábbi malajziai és szingapúri győzelmet is szerencsésnek értékelték, az Egyesült Államokban a Mercedes egyértelműen jobb formát mutatott. Verstappen végül a negyedik helyen áll az összetettben, hátránya pedig mindössze 6 pontra csökkent a George Russell és Lewis Hamilton alkotta páros mögött.