Max Verstappen, a Red Bull négyszeres világbajnoka egyértelműen nem lelkesedik a Forma–1 2026-tól életbe lépő új technikai szabályai miatt. A holland pilóta a Viaplay műsorában több ponton is bírálta azokat a változásokat, amelyek szerinte túlbonyolítják a sportágat, és elveszik a versenyzés természetes élményét.
Mint ismert, a 2026-os szezonban az autók kisebbek lesznek, a gumik keskenyebbek, és így az F1 célja mintegy 30 kilogrammal csökkenteni a minimum tömeget. Emellett radikálisan átalakul a hajtáslánc és az aerodinamika: eltűnik a jól ismert DRS-rendszer, helyette aktív aerodinamikai megoldások lépnek életbe, és egy új, „boost” üzemmóddal is kiegészítik az erőforrást.
A belső égésű motor mellett megnő az elektromos teljesítmény aránya, hiszen 120 kW-ról 350 kW-ra nő az MGU-K és az akkumulátor kombinált ereje, így az elektromos és fosszilis hajtás közel egyenlő arányban osztozik majd a teljesítményen.
Verstappen azonban komoly kétségeinek adott hangot. Amikor a szabályváltozásról kérdezték.
„Hogy várom-e? Őszintén szólva, nem is tudom…” – mondta a Red Bull pilótája, majd hozzátette, hogy eddig próbált középen maradni a véleményével, de egyre inkább úgy érzi, túl összetetté válik az egész.
„Lesznek olyan szakaszai a pályának, ahol vissza kell venni a tempóból, de még nem tudjuk pontosan mennyire, mert ezen még dolgoznak – hogyan és mikor adják le az erőt, ez még változhat. De az biztos, hogy komplikált lesz.”
A holland pilóta azt is kiemelte, hogy a vezetési stílus is drasztikusan átalakulhat. Véleménye szerint a gázadás, a visszaváltások, sőt még a kanyarvételek is teljesen más megközelítést igényelnek majd, mint eddig.
„Eddig csak nyomtad a gázt. Most meg számolgathatsz, mikor mit csinálj. Ez nem az, amit én szeretek. Én inkább csak mennék, nem akarok állandóan ilyen hülyeségekkel foglalkozni” – fogalmazott élesen.
Arra a felvetésre, hogy ezzel a szabálycsomaggal talán kevésbé lesz természetes és ösztönös a versenyzés, Verstappen egyetértően bólogatott. „Pontosan erről van szó. A Forma–1-nek nem arról kellene szólnia, hogy állandóan számításokat végzünk, hanem arról, hogy ki a leggyorsabb, ki tudja legjobban uralni az autót. Most viszont minden egyre mesterségesebbé válik.”
Bár elismerte, hogy idővel talán mindenki hozzászokik majd az új rendszerhez, ő maga inkább maradt volna a mostani, egyszerűbb és „értelmesebb” megoldásoknál. A holland reméli, hogy a változások ellenére is izgalmas és élvezetes marad a versenyzés, de egyelőre sok benne a bizonytalanság.