A Red Bull számára az idei Magyar Nagydíj jelentette az egyik legkomolyabb mélypontot. A négyszeres világbajnok Max Verstappen mindössze a kilencedik helyen ért célba, ami a barcelonai büntetése és az osztrák kiesése után a holland pilóta leggyengébb eredménye volt a szezonban.
A hétvége már a szabadedzésektől kezdve problémásan alakult, ugyanis a csapat képtelen volt megérteni, miért küszködnek ennyire mindkét autóval. A kvalifikáción még a Q3-ba jutás is komoly kihívást jelentett Verstappen számára, végül a nyolcadik rajthelyet sikerült megkaparintani. Érdekesség, hogy Cunoda kevesebb mint két tizeddel maradt el tőle, mégis már a Q1-ben kiesett.
A verseny sem alakult jobban, ugyanis Verstappen már a rajtnál is pozíciókat vesztett, ami pályafutása során rendkívül ritkán fordult elő vele. Bár az első etapban sikerült megelőznie Liam Lawsont és Lance Strollt, ezt követően Gabriel Bortoleto Sauberével szemben tehetetlennek bizonyult, ami különösen szokatlan a címvédőtől.
A rádión többször is panaszkodott az autó viselkedésére, és hiába próbálta a csapat a második etapot a verseny végéig nyújtani, végül újabb kiállásra kényszerült. A futam végén még Lawson is megelőzte, így mindössze két pontot szerzett a kilencedik helyével.
Bernie Collins, korábbi F1-es stratéga különösen aggasztónak tartja Verstappen futam után adott nyilatkozatát.
„Amikor egy versenyző kijelenti, hogy ebben az évben már nem fognak futamot nyerni, az rendkívül demoralizáló lehet a mérnökök számára" - fogalmazott Collins a Sky Sports F1-nek. „Ez inkább egy erőteljes üzenet a csapat felé, hogy komoly változtatásokra van szükség az autón."
A szakértő szerint Laurent Mekies érkezése jelenthet megoldást a Red Bull régóta fennálló problémáira, ám ez sem történik meg egyik napról a másikra.
„Mekies kifejezetten taktikus személyiség, aki segíthet stabilizálni a csapat teljesítményét és megoldani azokat az alapvető gondokat, amelyekkel már több szezon óta küzdenek" - vélekedett Collins.
„Minden pályán más arcát mutatja az autó" - utalt Verstappen a következetlen teljesítményre. Mindez persze aligha lepte őt meg, ugyanis már a Magyar Nagydíj előtt is figyelmeztette csapatát, hogy „kellemetlen meglepetés" várhat rájuk, ami be is igazolódott.
Érdekes módon a teljesítményingadozás a McLarent kivéve az egész mezőnyt jellemzi. Az Aston Martin például a spái mélypontot követően a legjobb versenyét futotta, miután Fernando Alonso és Lance Stroll 16 pontot szerezett a Hungaroringen.