-crop-1600x900_1600x900.jpg)
A pénteki szabadedzések versenyszimulációi alapján a Red Bull rendkívül meggyőző formát mutatott Malajziában, különösen Max Verstappen hosszú etapjai láttán. A holland pilóta a közepes keverékű gumikon olyan köridőket ért el, amelyek komoly fejtörést okozhatnak a rivális csapatok mérnökeinek.
A Milton Keynes-i csapat meglepő stratégiával nyitotta a napot, hiszen az első gyakorláson kizárólag a lágy abroncsokat használta mindkét autóval. A döntés hátterében a bakui tapasztalatok állhattak, ahol a közepes keverékek beállításaival gyűlt meg a bajuk.
Eltérő gumiprogramok a pénteki edzéseken
A második edzésen a csapat már átállt a közepes gumikra, hogy alaposabban felmérje a versenytempót. Noha a hátsó tengely egyensúlyára érkezett némi panasz a pilótáktól, Verstappen egy kifejezetten hosszú és egyenletes etapot tudott teljesíteni.
A holland versenyző versenyszimulációja körönként átlagosan négy tizedmásodperccel volt gyorsabb George Russell tempójánál, pedig mindketten hasonló hosszúságú etapokat futottak. A Mercedesnél a frissítési csomag finomhangolása is folyamatban volt, ám a köridők különbsége így is figyelemreméltó - számolt be róla a GpBlog.
A Mercedesnél Andrea Kimi Antonelli a lágy gumikon futott gyors kört, majd a közepes keveréken is megmutatta a tempóját, ám az ő etapja túl rövid volt a valódi összehasonlításhoz. Isack Hadjar eközben elmaradt Verstappen mögött, a francia pilóta a rövidebb futása ellenére is több mint hét tizedmásodperces hátrányban volt a hollandhoz képest.
A Ferrari és a McLaren eredményei
A Ferrari versenyzői a lágy abroncsokon teljesítették a hosszabb etapjaikat. Charles Leclerc ugyan két tizedmásodperccel gyorsabb kört tudott megfutni Verstappennél, ám a holland keményebb keveréken körözött, és hosszabb ideig maradt a pályán.
Lewis Hamilton már több mint három tizeddel maradt el Verstappen átlagától a lágy abroncsokon. A maranellóiak adatai így biztatóak a Red Bull számára, mivel a gumikülönbség és az etapok hossza egyértelműen a holland pilóta teljesítményét értékeli fel.
A McLarennél Lando Norris és Oscar Piastri is rendkívül kiegyensúlyozott köridőket ért el a lágyabb keverékeken. Norris átlagosan 1:44.989-es időt futott, amivel egy tizeddel megelőzte csapattársát, ám a lágyabb abroncsok ellenére mindkét McLaren elmaradt Verstappen közepes gumis átlagától.