Lewis Hamilton pénteken abban a megtiszteltetésben részesült, hogy pályára vihette a Ferrari 2026-os Forma–1-es autóját. A hétszeres világbajnok egy rövid shakedown keretében ismerkedett meg az új technikával a csapat saját tesztpályáján, Fioranóban.
Bár a Ferrari próbálta visszafogottan kezelni az autó bemutatását, és csupán egy rövid közösségi médiás videóban mutatták meg az új festést, a rajongókat ez sem tántorította el, ugyanis ezrek sereglettek össze a kerítés mentén, hogy láthassák az első métereket.
A szabályok értelmében Hamilton és Charles Leclerc fejenként csupán 15 kilométert tehetett meg a bemutató eseményen, azonban amennyiben semmilyen megbízhatósági probléma nem hátráltatja őket, a jövő heti barcelonai teszten kapnak majd lehetőséget arra, hogy valódi, releváns kilométereket gyűjtsenek.
Hamilton láthatóan kipihenten érkezett a munkába, amire szüksége is volt a kifejezetten nehéz 2024-es szezonja után. Az előző év ugyanis három egymást követő Q1-es kieséssel zárult számára, és pályafutása során először fordult elő vele, hogy egy teljes idényt dobogós helyezés nélkül fejezett be.
Hamilton a gyárban éli mindennapjait
Lawrence Barretto, az F1TV szakírója bebocsátást nyert a Ferrari garázsába a pénteki körözés során, és érdekes részletekről számolt be a brit pilóta felkészülésével kapcsolatban. Elárulta, hogy a hétszeres világbajnok az elmúlt hetet a maranellói gyár területén töltötte, ahol saját motorhome-jában szállt meg, hogy folyamatosan egyeztessen a mérnökökkel az előttünk álló szezonról.
A Ferrari nemrégiben azt is megerősítette, hogy Hamilton 2026-tól új versenymérnökkel dolgozik majd együtt, miután a Riccardo Adami oldalán töltött első éve nem hozta meg a várt áttörést, az új szakember kilétét azonban egyelőre homály fedi.
A brit versenyző már tavaly is töltött némi időt Maranellóban, ám azzal, hogy ezen a télen ismét ezt az utat választotta, minden külső kételyt eloszlatott az elhivatottságát és a motivációját illetően. Ez a fajta jelenlét a Ferrari legsikeresebb korszakát idézi, ugyanis Michael Schumacher rendszeresen Enzo Ferrari egykori házában lakott Maranellóban. Ez tette lehetővé a német legenda számára, hogy a korlátlan tesztelések időszakában a lehető legtöbb időt töltse a fioranói aszfaltcsíkon és a mérnökök körében.
Schumacher a ferraris pályafutásának második évében három győzelemmel és egy bajnoki harmadik hellyel a háta mögött már a világbajnoki címért harcolt. Küzdelme a Williams versenyzőjével, Jacques Villeneuve-vel egészen a jerezi szezonzáróig tartott, ahol azonban kizárták a bajnokságból, miután a sportfelügyelők úgy ítélték meg, hogy szándékosan ütközött riválisával. A vitatott esetet követően 1998-ban Mika Häkkinen mögött második lett, és végül az ötödik ferraris évéig, 2000-ig kellett várnia az első vörösben szerzett címére, amely után viszont zsinórban ötöt nyert.
A nemrég 41. életévét betöltő Hamiltonnak azonban nincs ennyi ideje az építkezésre. Jelenlegi szerződése a jövő év végéig érvényes a maranellóiakkal, bár elképzelhető, hogy bizonyos kilépési záradékok már ezt megelőzően is szerepelnek a megállapodásban.