-crop-1200x800.jpg)
Ha hidegebb az idő, a Mercedes jól teljesít, ha meleg van, akkor már kevésbé. Ez az elmélet az idei szezonban többször is bizonyosságot nyert, mivel az istálló autója valóban jobban kedveli, ha hűvösebb körülmények uralkodnak egy-egy helyszínen. Ezt korábban Wolff és George Russell is megerősítette, és igazából már az elmúlt években is ez volt jellemző a csillagosok autóira.
Az elmúlt hétvégén az istálló a második és negyedik pozícióban végzett, amivel a kanadai győzelmük és harmadik helyük óta a legjobb eredményüket könyvelhették el, ráadásul sikerült megelőzniük a Ferrarit a konstruktőri tabellán.
Wolff korábban egyébként odáig ment, hogy arról beszélt, amikor pulóver van rajta, akkor jó teljesítményre számíthatunk tőlük, és lényegében elmondható, hogy ez Bakuban is igaznak bizonyult. Az osztrák csapatvezető utólag viszont kifejtette, hogy szerinte azért nem ez volt most a fő tényező a jobb szereplésükben, hanem sokkal inkább a városi pálya jellege.
„Nem hinném, hogy ennyire le lehetne ezt egyszerűsíteni” – válaszolta Wolff, amikor megkérdezték tőle, hogy a hőmérséklet volt-e a döntő tényező az erős szereplésükben. „Valóban azt mondtam, hogy amikor pulóvert viselek, akkor jók vagyunk, de ettől még voltak nehezebb hétvégéink hidegebb időben is. Ennek a pályának a kialakítása azonban kedvez az autónknak.”
„Nincsenek rajta hosszú, elnyújtott gyors vagy középgyors kanyarok, amelyeket mi nem igazán kedvelünk, szóval figyelembe véve az összes változót, egyértelműen a pálya volt az, amely segített nekünk egy kicsit.”
Wolff végül még kitért a két pilótája közötti biztonsági autós újraindításnál látott csatára is, ahol Russell az 1-es kanyarban próbálta előzni Kimi Antonellit, de az olasz keményen védekezett és majdnem falba tette márkatársát.
„Előfordul, hogy amikor közel vagytok egymáshoz, akkor történik ilyesmi. Szerintem rendben volt. Kimi nem akarta szándékosan kitessékelni George-ot. Kimi egy picit nyitva hagyta az ajtót, de George-nak aztán ki kellett belőle hátrálnia, nehogy összeütközzenek.”