Piastri nem tart a McLarentől, nem akar kifogásokat keresni

Mika Häkkinen úgy véli, a Forma-1 rossz irányt választ abban az esetben, ha pusztán pénzügyi megfontolásból további utcai versenyeket vesznek be a naptárba. Szerinte egész egyszerűen bizonyos pályák nem alkalmasak arra, hogy versenyezzenek rajtuk, bár azt is belátja, hogy szórakozási lehetőségekben bővelkednek.

Mario Andretti úgy véli, hogy a Cadillac technikailag is hozzájárulna azoknak a Forma-1-es autóknak a fejlesztéséhez, amelyeket pályára szeretnének küldeni. Az amerikai most részletesen beszélt a gyártóval történő tervezett együttműködésről.

A Williams múlt héten jelentette be, hogy a Mercedes stratégiai vezetőjét, James Vowlest nevezik ki csapatfőnöknek, Toto Wolff pedig nem zárja ki, hogy a jövőben egykori kollégája veszi majd át a helyét a brackley-i alakulatnál.

A wokingi alakulat teljesítménye az előző idényben visszaesett az elmúlt években látottakhoz képest, ugyanakkor a csapat vezérigazgatója hisz abban, hogy hamarosan visszatérhetnek a sikerek útjára.

A spanyol versenyző elmondta, első ferraris évét követően nagyot léptek előre, azonban túl sokáig küzdött az F1-75-el ahhoz, hogy ez az eredményeiben is megmutatkozzon. A következő idénytől viszont nagy áttörést vár.

A Red Bull kétszeres világbajnoka úgy véli, hogy azok a csapatok, amelyek a 2022-es technikai szabályváltozásokat követően nem találták el a konstrukciójuk kialakítását, a következő években is kínlódni fognak.

A McLaren tavaly év végén kinevezett új csapatvezetője, Andrea Stella úgy véli, hiába lesz egy újonc versenyzőjük a 2023-as szezonban, mindez nem fogja hátráltatni az istálló teljesítményét és fejlődését.

Hetek és hónapok találgatása után a Forma–1 a mai napon bejelentette, hogy a 2023-as idény 23 futamból fog állni, ami azt jelenti, hogy nem rendezik meg a kínai viadalt és nem is találtak neki megfelelő helyettest.

A csillagosok tavalyi szezonja nem az elvártak szerint alakult, hiszen a 22 futam alatt mindössze egy győzelmet tudtak felmutatni. 2023-ban mindezt szeretnék helyrehozni, ehhez azonban egy versenyképesebb autóra lesz szükségük.

Az F1 technológiai vezetője, Pat Symonds felfedte, hogy a hónap végén lesz majd egy kulcsfontosságú találkozó, ahol véglegesíteni szeretnék a 2026-tól életbe lépő motorszabályokat, miközben felvázolják a karosszériára vonatkozó terveiket is.

Mick Schumacher két évet töltött a Haasnál, de a tavalyi szezon végén nem hosszabbítottak vele szerződést. A helyére Nico Hülkenberg érkezett, aki három idény kihagyása után kap ismét lehetőséget az F1-ben. A korábbi pilóta, Marc Surer azonban úgy látja, hosszabb távon rosszul döntöttek az amerikaiak.

Sergio Perez harmadik szezonját fogja nemsokára megkezdeni a bikásoknál, és David Coulthard úgy véli, a mexikóinak muszáj lenne javítania a formáján, miközben fél szemmel azért figyelnie is kell a Daniel Ricciardo által jelentett veszélyre.