
A Red Bull Forma-1-es csapatát vezető Christian Horner felidézte 2018 végét, amikor Daniel Ricciardo a Renault kedvéért elhagyta Milton Keynes-t.
Bár úgy döntött, Mick Schumachertől megválik, a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elismerte, hogy a sportágba kerülő fiatal versenyzőknek nehéz dolga van.
Az FIA együléses ügyeiért felelős Nikolasz Tombazis elmondta, hogy a sorozat a jövőben könnyebb és rövidebb autókat szeretne látni a pályán, aminek vélhetően minden pilóta csak örülne.
Jock Clear elmondta, hogy a Ferrari komoly gumikopásának okát a legtöbben félreértették, és igazából csak az állt a háttérben, hogy az idény második felében egyszerűen nem voltak elég gyorsak.
Lewis Hamilton visszaemlékezett a Brazil Nagydíjon felmerülő „elszalasztott lehetőségre”, aminek következtében végül nem ő, hanem mercedeses márkatársa, George Russell tudta behúzni a csapat egyetlen idei sikerét.
Max Verstappen Forma-1-es karrierjének napjai meg lehetnek számlálva, de a motorsporttal összességében más a helyzet, a világbajnok ugyanis a Forma-1 után a hosszú távú versenyek felé kívánna fordulni, hogy „kevesebb nyomással jobban szórakozzon.”
Zak Brown, a wokingi alakulat vezérigazgatója úgy véli, Lando Norris jó döntést hozott akkor, amikor hosszútávú szerződést írt alá a csapatnál, mert a közeli jövőben csúcsra juthat velük.
A Forma-1-től idén visszavonuló Sebastian Vettel két szezonon keresztül volt Charles Leclerc csapattársa a maranellóiaknál, azonban ez éppen egy olyan periódusban történt meg, amikor a csapat nem éppen a legszebb napjait élte.
Lewis Hamilton és Max Verstappen párharca a 2021-es szezonban hágott a tetőfokára, amikor szó szerint az év utolsó versenyének utolsó körében dőlt el kettejük között a világbajnoki cím sorsa.
A domináns idényt követően Max Verstappent arról kérdezték, hogy melyik idei versenyét tartja a legjobbnak és a legrosszabbnak, előbbi kapcsán nem sokat hezitált.
A Motorsport.com olasz kiadása szerint a korábbi RB Leipzig-elnök kinevezésével megszűnhet a csapatfőnök Christian Horner és a főtanácsadó Helmut Marko autonómiája, ugyanakkor még sok a kérdőjel.
Az Alpine csapatfőnöke, Otmar Szafnauer határozottan kijelentette, levonták a tanulságokat Oscar Piastri elvesztése után, és a jövőben már szigorúbb szerződéseket fognak kötni.
A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner arról beszélt, hogy mit mondott neki a korábbi Ferrari-csapatfőnök Mattia Binotto az erőforrásról, illetve megemlítette, hogy hármas csatát vár az élmezőnyben.