A Mercedes sepangi fejlesztési csomagja a várt tempóelőny helyett komoly egyensúlyi problémákat hozott a csapat számára.
Juan Pablo Montoya szerint a 40 feletti pilóták sikere nem a fizikum, hanem a lelassult versenytempó következménye.
Laurent Mekies csendes munkájával és a saját motorfölényével a Red Bull ismét futamgyőzelmekért harcol.
Carlos Sainz szerint a Forma–1-nek komoly önvizsgálatot kell tartania a felvezető körön történt példátlan káosz után.
Andrea Kimi Antonelli karnyújtásnyira került a világbajnoki címtől, a pontos helyszínt azonban még a versenynaptár körüli bizonytalanságok is befolyásolhatják.
A szabályzat kötelező ereje miatt kellett feltenni a panaszolt keveréket Lewis Hamilton autójára a kaotikus futamon.
Andrea Stella elismerte, hogy bár a McLaren adatai hibátlanok, a riválisok gyorsabb ütemben fejleszthették autóikat az utóbbi futamokon.
George Russell motorhibája után Karun Chandhok szerint a brit pilótának Nico Rosberg 2015-ös taktikáját kellene követnie.
A Mercedes rádióutasítással tiltotta meg Kimi Antonellinek, hogy megtámadja Max Verstappent a malajziai futam végjátékában.
Az afrikai kontinens évtizedes szünet után visszatérhet a Forma–1-es versenynaptárba egy teljesen új helyszínen.
Fernando Alonso a 8. helyen zárt Malajziában, ami után Oscar Piastri különleges jelzővel illette a spanyol veteránt.
A felkészületlenség miatt kialakult esős káoszt végül Max Verstappen sikere fedte el Malajziában.
Fernando Alonso újabb látványos manőverével került az érdeklődés középpontjába a Bahreini Nagydíjon, amit az F1 hivatalos felülete is külön kiemelt.
Lewis Hamilton a Bahreini Nagydíj malajziai, sepangi futamán egészen különleges felzárkózást mutatott be, miután a trükkös körülmények között meghozott rossz gumiválasztás miatt a mezőny végére került, ám a verseny végére egészen a dobogóig kapaszkodott vissza.
Fernando Alonso a 18, helyről felzárkózva lett 8. Sepangban, miközben az Aston Martin sem érti a váratlan tempóugrást.