|2026. 03. 11. 06:14
A következő évben a MotoGP-ben is új korszak indul, hiszen jönnek a 850 cc-s motorok. Természetesen már minden gyártó javában készül az átállásra, de azért még vannak megválaszolatlan kérdések. Az egyik például az, hogy milyen motorokkal fog menni a VR46.

Valentino Rossi alakulata már a királykategóriás működésének kezdete, vagyis a 2022-es idény óta a Ducati szatellitcsapata, és ebből a szempontból mindenképpen jó lóra tettek, hiszen az együttműködés lehetővé tette számukra, hogy többszörös futamgyőztessé váljanak.

A partnerség néhány éve aztán még magasabb fokozatba kapcsolt, hiszen a VR46 gyári támogatott istállóvá vált, és Fabio Di Giannantonio is megkapta a legújabb specifikációjú kétkerekűt a márkától.

Ennek ellenére a jövő kapcsán most beindultak bizonyos spekulációk, mivel a felek szerződése a 2026-os idény végeztével lejár. Felmerült például, hogy a csapat a folytatásban átnyargalhat a Yamahához, miután Rossit továbbra is szoros kapocs fűzi a japán márkához, melynek márkanagykövete is.

Uccio Salucci csapatfőnök most ugyanakkor a Motorsport.com-nak felfedte, hogy az Aprilia is megkereste őket egy lehetséges 2027-es partnerség kapcsán, de ők sosem vették komolyan fontolóra, hogy leváltanák a Ducatit.

„Beszéltünk egy kicsit az Apriliával, mert megkerestek minket, mi pedig úriemberek vagyunk. Nagyon régóta ismerem már Massimo Rivolát. Amikor Valentino Rossi kipróbálta az F1-et a Ferrarival, akkor Massimo Rivola menedzselte a dolgot még 2004-ben, 22 évvel ezelőtt” – nyilatkozta a Motorsportnak adott exkluzív interjúban Salucci.

„Jól ismerem Massimót; ő egy nagyon jó ember és nagyon jó vezető. Két-három alkalommal beszélgettünk, mert miért ne? Ettől függetlenül sosem gondoltam arra, hogy váltanunk kéne a Ducatiról.” Az olaszok 2024-ig összesen nyolc motort adtak a mezőnynek, de miután a Pramac tavaly Yamahára váltott, így most két szatellitcsapatuk van a gyári istálló mellett.

Salucci arra is utalást tette, hogy a VR46 már a tárgyalások utolsó fázisában jár, a jövő hónapban pedig véglegesíthetik is az újabb ducatis megállapodásukat. Információk szerint az új egyezség további három évre, vagyis a 2027-es, a 2028-as és a 2029-es idényre szól.

„Nagyon közel vagyunk a megállapodáshoz, de még maradt néhány apró részlet. A jövő hónapban szerintem jöhet a bejelentés. Tényleg közel vagyunk ahhoz, hogy ismét szerződést kössünk a Ducatival.” Amikor megkérdezték tőle, hogy elégedettek-e a kapcsolatukkal, Salucci hozzátette: „Természetesen. Ez a világ legjobb motorja.”

Hozzászólok