A világbajnokság éllovasa, Marc Marquez uralta a MotoGP magyarországi debütálását a Balaton Parkban, ahol három gyártó – a Ducati, a KTM és az Aprilia – képviselői állhattak fel a dobogóra. A győztes mellett a versenyhétvége több meglepetést is tartogatott a szurkolók számára.
A különböző gumivalasztások a hátsó kerékre
A versenyzőknek a lágy és a közepes keverékek között kellett választaniuk a futamra, ahol papíron a lágy keverék a verseny első felében, míg a közepes a második felében bizonyult hatékonyabbnak. Bezzecchi és Acosta az első opció mellett döntöttek, míg Marquez és Martin a közepes keveréket választották. Az egyes versenyek a várakozásoknak megfelelően alakultak, Acosta kivételével. Amint a gumik elérték az üzemi hőmérsékletet, Marc elhúzott az éllovas Bezzecchitől, miközben Martin szinte utolérte csapattársát a verseny vége felé.
Marc Marquez versenymenedzsmentje
Mint már említettük, Marquez a közepes keveréket választotta a hátsó gumira, folytatva azt az érettséget, amelyet ebben a szezonban a versenymenedzsmentben mutatott. Megvárta, amíg a gumi elérte az optimális üzemi hőmérsékletet, hogy megtámadja Bezzecchit. Két elrontott előzési kísérlet arra kényszerítette, hogy rövid szünetet tartson, elkerülve egy újabb hibát. Az Aprilia előzése után azonban „viszlát" és újabb 25 pont. Ismét megállíthatatlannak bizonyult.
A büntetések
A verseny végeredményét jelentősen befolyásolták egyes versenyzők korábbi büntetései és a futam során kiszabott szankciók. Alex Marquez három pozíciót vesztett a rajtrácsán, Fabio Quartararo hosszú körös büntetést kapott, Bastianini pedig dupla hosszú körös büntetést. A versenyen Bagnaia hosszú körös büntetést kapott, csakúgy, mint Fermin Aldeguer, míg Morbidelli egy pozíciót vesztett egy sikán levágása miatt. A versenyfelügyelők bizottsága alaposan megdolgozott a fizetéséért ezen a hétvégén.
Fermin Aldeguer bukása
A Gresini versenyzője, aki következetesen gyors versenytempójával erős jelölt volt a dobogós helyezésre, a 27 körből a 14. körben bukott, miközben az ötödik helyen haladt és egyre előrébb zárkózott fel. Bár visszatért a versenybe, három körrel később hosszú körös büntetést kapott, mert kihagyta az utolsó sikánba való bejáratot. Fermin gyorsabb volt, mint a vezetők a verseny vége felé.
A Yamaha nem az élmezőnyben, és nem is várták ott
A Red Bull Ringen rendezett múlt heti megaláztatás után a Balaton Park Nagydíj újabb katasztrófát jelentett a Yamaha számára. Egy olyan versenyen, ahol csak 16 motorkerékpár ért célba, a legjobban helyezett Yamaha a 10. helyen végzett. Az a tény, hogy minden versenytársuk jelentős fejlesztéseket hajtott végre, azt jelenti, hogy a gyári csapat és a Pramac M1-esei még jobban lemaradnak. Legnagyobb hibájuk egy krónikus és látszólag megoldhatatlan tapadási probléma. A versenyzők hangosan követelik a V4-es motor bevezetését.