Mindössze két évnyi küzdelem után a Lamborghini kénytelen volt beismerni, hogy az SC63-as hiperautójával kapcsolatos álmai szertefoszlottak. A projekt, amely 2023-ban nagy reményekkel indult, végül olyan katasztrofális eredményekhez vezetett, hogy az olasz márka "szünetelteti" IMSA programját - ami valójában a végleges leállítást jelenti.
A Sant'Agata Bolognese-i gyártó eredetileg azzal a céllal lépett be a Le Mans-i hiperautók világába, hogy felvegye a versenyt a Porsche és a Ferrari műszaki hegemóniájával szemben. Az elképzelés szerint az SC63 nemcsak prestízst hozott volna a márkának, hanem igazolta volna azt az ősi motorsportos bölcsességet is, miszerint "vasárnap győzz, hétfőn adj el". Csakhogy ehhez valóban győzni kellett volna.
A valóság azonban brutálisan szembesítette a Lamborghinit a hiperautó-fejlesztés bonyolultságával. A WEC-ben töltött egyetlen szezonjuk során a legjobb eredmény egy tizedik hely volt Le Mans-ban, míg nyolc versenyből háromban feladni kényszerültek a futamot. Az SC63 pályafutását ráadásul már a kezdetektől fogva technikai problémák sorozata jellemezte.
Az amerikai IMSA-ba való átváltás sem hozta meg a várt fordulatot. A daytona-i 24 órás futam mindössze egy órás teljesítmény lett túlmelegedés miatt, míg Sebringben ismét műszaki hiba miatt álltak le. Romain Grosjean és Danyiil Kvjat, a két tapasztalt F1-es pilóta sem tudta megmenteni a helyzetet.
A projekt végül sokkal költségesebbnek és összetettebbnek bizonyult, mint amit a Lamborghini eredetileg elképzelt. A márka hagyományosan mindig az utcai autókra koncentrált, a Super Trofeo sorozat és a GT3-as szerepvállalás sem hozott jelentős imázsnövekedést, az SC63 pedig bebizonyította, hogy a hiperautó kategória egészen más kihívásokat jelent.