Hivatalosan is bemutatta a hosszútávú versenyzés legmagasabb szintjére szánt új prototípusát a wokingi alakulat. A hétfőn leleplezett, MCL-HY kódnévre keresztelt versenygéppel a britek egyértelmű célt tűztek ki maguk elé, hiszen a következő szezontól kezdve az autósport három legjelentősebb sorozatában, a Forma–1-ben, az IndyCarban és a WEC-ben is gyári szinten képviseltetik magukat.
Ezzel a lépéssel reális esélyük nyílik a legendás tripla korona elhódítására, amely a Monacói Nagydíj, az indianapolisi 500 mérföldes viadal, valamint a Le Mans-i 24 órás verseny megnyerését foglalja magában.
A gigantikus projekt megvalósulása komoly mérföldkő a márka életében, amit a vezérigazgató is megerősített. „Hosszú évek és hónapok munkája után végre elérkezett a pillanat, hogy megmutassuk a világnak az MCL-HY-t, így a McLaren Racing immár három olyan autóval rendelkezik, amelyek készen állnak a világ legnagyobb bajnokságaiban, azaz a Forma–1-ben, az IndyCarban és a WEC-ben való megmérettetésre” – fogalmazott Zak Brown.
„Ez azt jelenti, hogy a McLaren, a partnereink és a szurkolóink mostantól közösen hajthatnak a Monacói Nagydíjból, az Indy 500-ból és a Le Mans-i 24 órásból álló tripla koronára, ami egy olyan egyedülálló, több bajnokságon átívelő kaland, amely megkülönböztet minket a többiektől.”
Feszített tempójú tesztprogram vár a prototípusra
A technikai alapokat tekintve az 1030 kilogrammos versenygép teljes mértékben megfelel a globális LMDh-szabályrendszernek, ráadásul a Dallara által tervezett kasztnihoz egy ikerturbós V6-os erőforrás és egy hibrid MGU-rendszer csatlakozik. Mivel az autó hivatalos homologizációjára csak a jövő tél folyamán kerül sor, az idei év során egy rendkívül intenzív fejlesztési fázis vár a mérnökökre.
A pályatesztek már májusban megkezdődnek, miközben a volán mögött a gyári pilóta, Mikkel Jensen kapja a főszerepet. Munkáját a fejlesztési program két tagja, Grégoire Saucy és Richard Verschoor segíti, sőt, a Zak Brown által alapított United Autosports színeiben versenyző Ben Hanley is bekapcsolódik a folyamatokba, hogy tapasztalatával felgyorsítsa a felkészülést.
Northfoto
A fotókon látható arculat egyébként még nem a végleges dizájn, sokkal inkább egy történelmi ihletésű tesztköntös. A narancssárga festés a legendás McLaren M6A modellre utal, amellyel az alapító Bruce McLaren annak idején kifejezetten a Sarthe-i aszfaltcsíkot akarta meghódítani, bár a koncepció végül az M6GT fejlesztéséhez vezetett.