Max Verstappen is reagált a Formula E vadonatúj Gen4-es autójára, és rövid, de annál beszédesebb üzenetet küldött: „ez menő”. A négyszeres Forma–1-es világbajnok véleménye különösen sokat nyom a latban, hiszen a sorozat épp most készül története egyik legnagyobb technikai váltására.
A teljesen elektromos bajnokság a héten, a Paul Ricard versenypályán mutatta meg először élőben is az új generációs autót a médiának. A Gen4 Unleashed névre keresztelt eseményen a hivatalos tesztpilóta, az egykori F1-es tesztversenyző és jelenlegi Formula E-csapatfőnök, James Rossiter vitte pályára a gépet, amely látványosan gyorsabbnak és stabilabbnak tűnt elődjénél.
Nem véletlen a várakozás, ugyanis a Gen4 a sokat vitatott Gen3-ast váltja. Az előző konstrukció a 9. szezonban debütált, ám a versenyzők közül többen is kritikus hangot ütöttek meg vele kapcsolatban. A visszajelzések alapján a vezethetőség és az összhatás sem győzött meg mindenkit, így az új modellre komoly teher nehezedik.
Az új autó ezzel szemben robusztusabb felépítést, agresszívebb külsőt és akár 335 km/órás végsebességet kínál, sőt bizonyos pályákon a számítások szerint a Forma–2-es autóknál is gyorsabb köridőkre lehet képes. Ez már önmagában is komoly üzenet, miközben a bajnokság egyértelműen technológiai ugrásként tekint a fejlesztésre.
Antonio Félix da Costa szerint a mostani bemutató valódi mérföldkő volt a sorozat életében. „Olyan érzés, mintha újra bemutatkoznánk a világnak, méghozzá két okból is. Egyrészt itt az új autó, másrészt ez talán a legnagyobb lépés, amit eddig megtettünk” – fogalmazott Le Castellet-ben.
A portugál versenyző úgy látja, az új generáció nemcsak gyorsabb, hanem vizuálisan és technológiailag is magasabb szintet képvisel. „A kinézet, az összhatás, a technológia, a tempó – minden egy másik szint. Nem titok, hogy a Gen3 nem lett igazán népszerű a bemutatásakor, most viszont szerintem jó irányba dupláztunk rá, és az első benyomás kifejezetten erős.”
Da Costa egy személyes történetet is megosztott, amely jól érzékelteti a különbséget a két generáció fogadtatása között. „Amikor a Gen3-at bemutatták, az egyik első üzenetet Max Verstappentől kaptam, és azt írta, hogy ‘ebben nem vagyok biztos’. Tegnap viszont, amikor pályára gurult az új autó, megint az elsők között írt, és csak annyit mondott: ‘ez menő’.”
A portugál szerint az F1-es pilóták visszajelzése külön motivációt ad a sorozatnak. „Ha a Forma–1-es srácok is hitelesítik, az mindig jó érzés, és jót tesz a bajnokságnak” – mondta.
A Gen4 hivatalos debütálása tehát nem csupán egy új autó érkezését jelenti, hanem egyfajta újrapozicionálást is. A Formula E célja egyértelmű: technológiai fronton és látványban is olyan szintre lépni, amely már a kétkedőket is elhallgattatja. Verstappen rövid, de tömör reakciója pedig azt sugallja, hogy az irány ezúttal valóban betalált.