Nem a motorteljesítmény az egyetlen oka annak, hogy a Ferrari egyelőre elmarad a leggyorsabbak tempójától az egyenesekben. Alesi szerint a maranellóiak autójának légellenállása jelentős tényező abban, hogy a piros gépek nem tudják felvenni a versenyt a riválisokkal a csúcssebesség terén.
A Scuderia a legutóbbi, austini hétvégén vetette be az SF-26-os modell utolsó fejlesztési csomagját. Az új elemek egyértelműen javítottak az autó versenytempóján, Charles Leclerc és Lewis Hamilton ugyanis a kvalifikációhoz képest jóval agresszívebb tempót tudott diktálni a vasárnapi futamon.
Leclerc a legutóbbi versenyeken, Szingapúrban és az Egyesült Államokban egyaránt a 2. helyen ért célba Max Verstappen, illetve Andrea Kimi Antonelli mögött. A texasi helyszínen elért eredmény után ismét a hajtáslánc teljesítményhiánya került a középpontba.
A korábbi F1-es pilóta szerint azonban félrevezető lenne minden gondot az erőforrás nyakába varrni. A Formula Passion tudósítása alapján a szakember arra mutatta rá a helyzetet elemezve, hogy a légellenállás csökkentése kulcsfontosságú lehet a fejlődés szempontjából.
„Nem vagyok meggyőződve arról, hogy a Ferrari problémái kizárólag a motorra vezethetők vissza. Az autó légellenállásának kérdése legalább ennyire lényeges, hiszen a végsebesség elérésében ez rendkívül meghatározó tényező” – fogalmazott Alesi.
Erős szezonvégben bízik az exversenyző
A fejlesztések hatására a Scuderia láthatóan közelebb került a Mercedeshez a konstrukciós pontversenyben. Alesi ugyan óvatos a pozíciócserét illetően, mégis komoly csatát vár a fennmaradó futamokon.
„A pontverseny jelenlegi állása azt mutatja, hogy jelentősen megközelítették a Mercedest. Nem feltétlenül a helycserére gondolok, de a szezon végén biztosan láthatunk majd egy nagyszerű hajrát a csapat részéről” – értékelte a helyzetet Alesi.