Biztonsági kérdéssé vált a gyenge forma
Az Aston Martin 2026-os szezonkezdése továbbra sem találja a kapaszkodókat, a Kínai Nagydíjon pedig már nem csupán a tempó hiánya okozott gondot, hanem a biztonság is előtérbe került. Fernando Alonso a 35. körben hajtott a bokszba és feladta a futamot, miután az AMR26-ban jelentkező erős vibrációk egyszerűen elviselhetetlenné váltak számára.
A fedélzeti kamerás felvételek mindent megmutattak, ugyanis az autó az egyenesekben is folyamatosan rázkódott, Alonso pedig több alkalommal kénytelen volt egy kézzel elengedni a kormányt, hogy némi enyhülést találjon. Ez nemcsak a teljesítmény rovására ment, hanem komoly kockázatot is jelentett, hiszen ilyen körülmények között egyetlen apró hiba is súlyos következményekkel járhat.
Kettős kiesés Sanghajban
Nem Alonso volt az egyetlen, aki idő előtt búcsúzott. Lance Stroll versenye már néhány kör után véget ért, nála az akkumulátor hibája okozta a kiesést. Bár ez önmagában is kellemetlen, a spanyol problémája jóval aggasztóbb képet fest a silverstone-i alakulat helyzetéről.
Az Aston Martin ugyan valamivel több kört tett meg, mint az Ausztrál Nagydíjon, de az összkép továbbra is lehangoló. Az eredmények hiánya mellett most már az is kérdés, hogy a konstrukció mennyire felel meg a biztonsági elvárásoknak.