Fernando Alonso tíz év távlatából visszatekintve úgy látja, az idő őt igazolja a Honda korábbi Forma–1-es visszatérésével kapcsolatban megfogalmazott kritikái ügyében. A spanyol versenyző szerint a japán gyártó mostani nehézségei sokak szemét felnyitották.
„Bizonyos értelemben tíz évvel később azok, akik akkoriban gondoltak rólam valamit, most talán megváltoztatták a véleményüket, és lehet, hogy úgy érzik, igazam volt” – mondta Alonso, majd arra is kitért, hogy szerinte az emlékezet szelektív volt vele kapcsolatban.
Felidézte, hogy a McLarennél töltött időszakban nem egyedül fogalmazott meg kritikát a projekt kapcsán.
„Számomra az volt a legnagyobb meglepetés az elmúlt években, hogy sokan úgy emlékeztek, mintha csak Fernando kritizálta volna őket. Pedig Jenson, Stoffel és a McLaren is ugyanazt mondta, hogy a projekt és az erőforrás nem volt elég érett, amikor elkezdtük, amit mostanra mindenki megértett.”
Frusztráció a rádióban
A kétszeres világbajnok nem tagadta, hogy indulatos pillanatai is voltak. „Két-három évvel ezelőtt még úgy tűnt, mintha őrült lettem volna tíz éve, amiért kritizáltam őket. Pedig szerintem néhány frusztrált rádióüzenetről volt szó, ennyi történt.”
A helyzetet saját szemszögéből is megvilágította. „Kétszeres világbajnokként és versenyképes pilótaként nem voltam boldog. Bent az autóban tapsolnom kellett volna a munkájuknak? Most, hogy kívülről is látják az emberek a helyzetet és a jelenlegi problémákat, talán megértőbbek velünk és jobban átlátják, milyen gondokkal küzdöttünk.”
Az Aston Martin az idei, 2026-os szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon komoly korlátozásokkal futott, ugyanis a Honda új erőforrása erős vibrációkat produkált. Emiatt Alonso és csapattársa, Lance Stroll kevesebb kört teljesíthetett, ráadásul tartalék alkatrészekből és pótakkumulátorból is hiány mutatkozott.
Közös munka a megoldásért
Alonso hangsúlyozta, hogy a jelenlegi helyzetben nem a múlt felhánytorgatása a cél, hanem a közös előrelépés. „Most annyit tehetek, hogy keményebben dolgozom, és amennyire csak tudjuk, segítjük a Hondát. Az Aston Martin erőforrásait részben a motorra, a vibrációs problémákra és a bevetési gondokra összpontosítjuk.”
Arra is rámutatott, hogy a Forma–1 ma már teljesen más technikai környezetben működik. „Ma már egészen más világban vagyunk az F1-ben, rengeteg adat, GPS és elemzés áll rendelkezésre a többi csapattól is. Ezekből tudunk erőforrásokat átcsoportosítani, hogy a Honda bizonyos területekre koncentráljon, miközben más részeken mi segítünk. Egy csapat vagyunk. Döcögős a kezdet, és nem lesz azonnali megoldás, de remélem, nem tart túl sokáig.”
A következő hetek sem ígérkeznek könnyűnek. A Kínai Nagydíj után Szuzukába látogat a mezőny, ami a Honda hazai versenye, Alonso azonban nem számít gyors csodára.
„Őszintén szólva nem tudom. Túl sok problémánk van, és nap mint nap jönnek új, váratlan gondok. Úgy tűnik, még nem uraljuk teljesen a helyzetet, ezért nehéz megjósolni, mikor állunk talpra, de dolgozunk rajta.”
A spanyol bízik a szakembergárdában, ugyanakkor realista maradt. „Nagyon felkészült és tehetséges emberek dolgoznak a csapatnál, ezért remélem, néhány nagydíjon belül lehet egy normális hétvégénk, legalább annyiban, hogy körözünk és teljesítjük az etapokat. A versenyképességhez viszont több idő kell, mert ha a megbízhatóságot megoldjuk, akkor teljesítményben leszünk lemaradva. Két lépcsőről beszélünk, és remélhetőleg az első hamar megérkezik.”
Körhátrányban a többiekhez képest
Az Aston Martin az egyetlen csapat, amely a Honda erőforrását használja, így nincs összehasonlítási alap házon belül. A riválisok a téli teszteken nagyságrendekkel több kört futottak.
„Ha ők ennyi körrel sem tökéletesek, képzeljük el, hol tartunk mi. Gyakorlatilag a nulláról indulunk. Szükségünk van a kilométerekre, hogy megtaláljuk az autó működési tartományát az alváz oldalán is.”
A kínai hétvége előtt Alonso reális célt fogalmazott meg. „Már annak is örülnék, ha Kínából egy többé-kevésbé normális szabadedzéssel, időmérővel és sok megtett körrel távoznánk, és talán vasárnap megpróbálhatnánk teljesíteni a teljes versenyt, ha engedik.”