A 2026-os Forma–1-es szezon a döntő fázisába érkezett, a mezőny ugyanis a texasi Austin felé veszi az irányt. Antonelli már ezen a hétvégén megvalósíthatja a legfőbb álmát, és felülhet a száguldó cirkusz trónjára.
A Mercedes pilótája a sportág történetének legfiatalabb világbajnokává válhat, amennyiben a számára kedvező forgatókönyv valósul meg az Amerikai Nagydíjon. Ehhez természetesen összetett matematikai feltételeknek kell teljesülniük, hiszen a hátralévő futamok pontos száma a naptár esetleges módosulásaitól is függ.
Mely helyszínek számítanak a statisztikákban?
Az amerikai kontinensen szerzett bajnoki címek megértéséhez fontos tisztázni a történeti kereteket. A hivatalos statisztikák kizárólag a hivatalos Amerikai Nagydíjat és az egykori USA Nyugati Nagydíjat veszik figyelembe.
Nem számítanak ide az olyan önálló nevet viselő megmérettetések, mint a Caesars Palace-ban, Indianapolisban, Dallasban, Detroitban vagy Miamiban rendezett versenyek. A Formula Passion szerint a long beach-i futam is csak addig viselte a nyugati megjelölést, amíg Watkins Glen szerepelt a versenynaptárban.
Brabhamtől Hamilton floridai és texasi sikereiig
Az első amerikai bajnokavatásra 1959-ben került sor, amikor Jack Brabham bebiztosította az összetett elsőségét. Bár a versenyt a mindössze 22 esztendős Bruce McLaren nyerte meg, az egyéni trófea a tapasztaltabb ausztrál pilótáé lett.
A sportág történetének legszomorúbb bajnokavatása 1970-ben történt Watkins Glenben. Jochen Rindt egy hónappal a monzai tragédiája után vált a Forma–1 egyetlen posztumusz világbajnokává, miután riválisa, Jacky Ickx nem szerzett elég pontot a megelőzéséhez.
Négy évvel később Emerson Fittipaldi itt ünnepelhette pályafutása második végső győzelmét, míg 1977-ben Niki Lauda tért vissza a csúcsra a Ferrarival a súlyos balesete utáni évben.
A későbbi évtizedek hosszú szünete után Lewis Hamilton törte meg a jégcsöndet. A brit versenyző akkor még a Mercedes színeiben 2015-ben és 2019-ben is Austinban biztosította be a világbajnoki elsőségét.