Hosszú várakozás után végre felbőgött a motor az Aston Martin garázsában is, ezzel pedig hivatalosan is kezdetét vette a brit csapat 2026-os idénye a barcelonai aszfaltcsíkon.
A figyelem középpontjában természetesen nem csupán a késés ténye állt, hanem maga a konstrukció is, hiszen ez az első olyan versenygép, amely már a sportág egyik legelismertebb mérnökzsenije, Adrian Newey felügyelete alatt született meg.
A paddockban már napok óta téma volt a silverstone-i gárda távolmaradása, a barcelonai gyakorlás eddigi napjai ugyanis kristálytisztán megmutatták a különbségeket a csapatok felkészültsége között. Míg a skála egyik végén a Mercedes áll, akik szinte hiba nélkül, rengeteg kört megtéve teljesítették a programjukat, addig az Aston Martin egészen a teszt negyedik napjának végéig a garázs foglya maradt.
A rendelkezésre álló információk szerint a csúszás hátterében nem stratégiai döntés, hanem kényszerűség állt, ugyanis jelentős késés történt az idei modell, az AMR26 fejlesztési és összeszerelési fázisában, ami dominóhatást indított el a logisztikában.
Bár a csapat kiszolgáló létesítményei és a személyzet már hétfő óta a katalán pályán tartózkodott, maga a versenyautó csak tegnap késő délután érkezett meg a helyszínre. Ezt követően a mérnökök és szerelők emberfeletti munkát végeztek, valóságos versenyfutást rendezve az idővel, hogy a technika végre menetkész állapotba kerüljön.
A hátralévő időszak így kritikussá vált a csapat számára. A rendelkezésre álló korlátozott időben kell a két versenyzőnek megismerkednie az új generációs autó viselkedésével, emellett pedig most kezdődik az új Honda erőforrás éles tesztelése és finomhangolása is.
Az első fotók alapján azonban az is kijelenthető, hogy bőven lesz miről beszélni az AMR26 kapcsán, ugyanis több olyan elem is van rajta, amit a riválisoknál eddig nem nagyon lehetett látni.
íme, az egyik:
És egy újabb, immár hivatalos fotó az autóról: