Óriási fejlesztési csomagot készít elő az austini hétvégére a Ferrari, mivel a csapatvezetés nem akarja idő előtt feladni a mostani szezont. Frédéric Vasseur az utolsó pillanatig alakítani kívánja az autót, hogy megállítsa az utóbbi futamokon tapasztalt formahanyatlást.
A madridi verseny komoly hidegzuhanyként érte a maranellóiakat, hiszen Charles Leclerc több mint harminc másodperces hátrányban zárt a győztes mögött. Miközben a riválisok rendkívül szoros csatát vívtak az élen, a Ferrari tempója messze elmaradt az elvárásoktól.
Óriási nyomás Maranellóban
A csapatfőnökre hatalmas nyomás nehezedik az olasz sajtó és a szurkolók részéről, így mindenképpen javítania kell az istálló teljesítményén. A helyzetet tovább fokozza, hogy a naptárba beugró imolai futam a márka otthonának számít, ahol a vezetőség nem engedhet meg magának egy újabb gyenge szereplést.
A szezon jól indult a csapat számára, a barcelonai és a silverstone-i győzelem után azonban a spái hétvége negatív fordulópontot hozott. A SoyMotor írása szerint a McLaren és a Red Bull a fejlesztések révén időközben átvette a kezdeményezést, miközben a maranellóiak lemaradtak a fejlesztési versenyben.
A korábban elhalasztott aerodinamikai frissítések a vártnál több finomítást igényeltek, ezért csúszott el azok bevetése. A mérnökök abban bíznak, hogy a texasi pályára készülő csomag végre megoldja a versenytempóval kapcsolatos hiányosságokat.
Technikai hátrány és motorbüntetések
Az autó egyetlen körön továbbra is ütőképes lehet, a hosszabb etapokon azonban gyorsan elhasználja az abroncsokat. A problémák egy része a motort érinti, mivel az erőforrás a módosítások ellenére sem éri el a Mercedes vagy a Ford-RBPT teljesítményszintjét.
A szezon hátralévő részében a két versenyzőre szinte biztosan motorcsere miatti hátrassorolás vár. Ez tovább nehezíti a konstrukciós bajnokság második helyének megőrzését, ahol a McLaren folyamatosan csökkenti a hátrányát.
Az austini hétvége előtt Baku, Malajzia és Szingapúr még nehéz megpróbáltatást jelenthet az istállónak. Az ottani futamokon a kármentés lesz a fő cél, mielőtt a továbbfejlesztett autó pályára gördül Texasban.