-crop-1200x800.jpg)
Ugyan a nagy szabálymódosítások mindig lehetőséget kínálnak arra, hogy egy istálló nagyot ugorjon előre és teljesen felboruljon az erősorrend, egyelőre úgy tűnik, hogy idén hiába alakult át talán minden eddiginél nagyobb mértékben a Forma–1, továbbra is az elmúlt években, évtizedekben megszokott élcsapatok maradtak elöl.
Ha megnézzük a tesztnapok eredményeit, akkor jól látszik, hogy mindig a Mercedes, a McLaren, a Red Bull vagy a Ferrari egyik autója van az első helyen, és mögötte is ezen csapatok versenyzői jönnek, már ami a leggyorsabb időket illeti.
A második bahreini teszt első napján, vagyis szerdán például az első hét helyen a nagycsapatok versenyzői végeztek, a Red Bullnál azonban csak Isack Hadjar teljesített szolgálatot. A nyolcadik helyre Sainz sorolt be a Williamsszel, de az ő lemaradása már bőven meghaladta a másfél másodpercet George Russell legjobb köréhez képest.
Ha pedig megnézzük a korábbi tesztnapokat, akkor hasonló kép rajzolódik ki. Az említett alakulatok között viszonylag kicsi eltérések vannak, de a középmezőny tagjai már jóval komolyabb hátránnyal követik őket, ami talán azt mutatja, hogy az előző szabályrendszer végéhez képest valóban megnőttek a különbségek.
Hogy mi lesz majd az idény első éles bevetésén, vagyis Melbourne-ben, azt persze még mindig nem lehet tudni, hiszen jó eséllyel még senki sem mutatta meg a valós tudását. Albon ettől függetlenül attól tart, hogy az első időmérő edzésen talán nem lesz majd öldöklő küzdelem a Q3-ba jutásért.
„Azt hiszem, az elmúlt pár évben mindenki úgy beszélt az F1-ről, hogy van az F1 1.0 és van az F1 1.5, vagyis két eltérő kategória. Úgy gondolom, idén akár négy különböző csoport is lehet. Lesz egy élmezőny, egy felső középmezőny, egy alsó középmezőny…” – magyarázta Albon a Williams Youtube videójában.
Sainz ezzel szemben viszont kicsivel optimistább volt: „Emlékszem, hogy 2019-ben óriási eltérések voltak a csapatok között. Most azt érzem, hogy az év elején még egyértelműen nagyok lesznek az eltérések. Talán nem akkorák, mint abban az évben, de ettől még nagyobbak lesznek, [mint eddig]. Tavaly fél másodpercen belül volt 20 autó a Q1-ben. Most viszont erősen kételkedem ugyanebben.”
Albon erre így reagált: „Szerintem most csak két autó lesz fél másodpercen belül.” Sainz úgy gondolja, az idénynyitón „három másodpercen belül lehet mindenki”, de a márkatársa ebben is kételkedik. „Nem hinném, hogy ez meg fog történni. Nem gondolnám, hogy az első helytől az utolsóig három másodpercen belül lesznek az autók.”
Az új szabályok általában azonban ezt hozzák magukkal, és ezzel a Williams pilótái is tisztában vannak. „Nekünk pilótáknak nagyon élvezetes volt a tavalyi Abu-dzabi Nagydíj vagy az év utolsó pár hétvégéje, mert tudtuk, hogy mindannyian csak tizedekre vagyunk egymástól” – tette még hozzá Sainz.