-crop-1200x800.jpg)
Tapintható a feszültség a Red Bull háza táján az aktuális szezon kezdetén, amit jól mutat a holland pilóta szuzukai kifakadása. A sajtótájékoztató előtt teljesen megfagyott a levegő a teremben, amikor a négyszeres világbajnok egyszerűen kizavart egy riportert a helyiségből. Az eset hatalmas vihart kavart a paddockban, a korábbi Forma–1-es futamgyőztes David Coulthard pedig az Up To Speed podcastben fejezte ki megdöbbenését, sőt, leginkább a felügyelőtestület passzivitását tette szóvá a példátlan incidens kapcsán.
A harag gyökerei a tavalyi évadzáróig nyúlnak vissza, az érintett újságíró ugyanis Abu-Dzabiban folyamatosan a barcelonai George Russell-féle ütközéssel provokálta a hollandot. Ez a momentum különösen fájdalmas emlék Milton Keynesben, hiszen az ott kapott büntetés is vastagon hozzájárult ahhoz, hogy Lando Norris végül mindössze két ponttal megnyerje az egyéni trófeát.
A frusztráció láthatóan megmaradt, ami komoly aggodalommal tölti el a gárda új vezetőjét, Laurent Mekiest, miközben Jos Verstappen már fia motivációjának esetleges elvesztésétől tart a jelentősen megváltozott, mérgezőbb légkör miatt.
„Valószínűleg utólag visszagondolva Max sem érzi magát túl kényelmesen a helyzet kezelése miatt, hiszen egy pilótának jogában áll visszautasítani a kellemetlen kérdéseket, de valakit fizikailag eltávolítani a médiateremből teljesen szokatlan” – fogalmazott, miközben kitért a szabályozó testület felelősségére is.
„Őszintén csodálkozom, hogy az FIA nem lépett közbe legalább egy hivatalos figyelmeztetéssel, ugyanis jól tudjuk, hogy manapság egyetlen rossz szóért is súlyos pénzbírság jár, egy ekkora horderejű eset mégis szankciók nélkül maradt” – mondta.
A generációk harca és a modern éra nyomása
A királykategória nyomása az új belépők, mint az Audi és a Cadillac érkezésével soha nem látott szintre emelkedett, a szereplők türelme pedig egyre gyakrabban fogy el. A helyzetet tovább nehezíti, hogy jelenleg a bajnokságot kilencpontos előnnyel vezető Andrea Kimi Antonelli diktálja a tempót, miközben a Lewis Hamiltonnal felálló Ferrari és a McLaren is stabilan az élmezőnyhöz tartozik.
A Red Bull nagyköveteként tevékenykedő skót exversenyző is pontosan tudja, hogy az egykori barcelonai incidenst firtató megjegyzések valóságos nyílt sebként hatnak a pilótára egy ennyire kiélezett mezőnyben.
„Tökéletesen tisztában vagyok vele, mennyire bonyolult feladat nem személyesre venni a dolgokat, amikor a kritikák ennyire hevesek vagy ismétlődőek” – nyilatkozta, majd hozzátette, hogy a saját karrierje során is kapott kemény ítéleteket, különösen az időmérős teljesítménye miatt.
„Emlékszem egy újságíróra, aki azt írta, úgy tudom leírni a baleseteket, mintha nem is én ültem volna a volán mögött, ami azért érintett érzékenyen, mert egy állandóan kifogásokat kereső embernek állított be. Végül a közvetlen szembesítést választottam, kibékültünk és továbbléptünk, de az ilyen jellegű nyilvános figyelem elviselése továbbra is a legkeményebb kihívások egyike marad ezen a szinten” – értékelt.