A finn versenyző egy év szünet után térhet vissza teljes állású pilótaként, miután 2025-ben a Mercedes harmadik versenyzőjeként dolgozott. Bottas az amerikai Cadillac-csapathoz szerződött, ahol Sergio Perezzel alkot majd párost az F1 tizenegyedik csapataként induló alakulatnál.
Bottas jövőjével kapcsolatban hónapokig tartottak a találgatások, köztük felmerült egy lehetséges Alpine-hoz történő váltás is, különösen a Mercedesszel kötött motorpartnerség fényében. A finn az F1 Nation podcastban magyarázta el, miért döntött a Cadillac mellett az Alpine-projekt helyett.
„Természetesen volt néhány beszélgetés más csapatokkal is, mint például az Alpine-nal, de igen, a fejemben már meglehetősen korán eldőlt a dolog" - mondta Bottas.
Az Alpine 2025-ben messze a leggyengébb teljesítményt nyújtja a mezőnyben. A Jack Doohan és Franco Colapinto közötti pilótacsere sem hozott érdemi javulást a francia csapat számára. Jelenleg az utolsó helyen állnak a konstruktőri bajnokságban, miután a Sauber áttörést ért el a Brit Nagydíjon Hülkenberg dobogós helyezésével.
Bár az Alpine 2026-ban Mercedes-motorokat fog használni - amelyek állítólag a legjobbak lesznek az új szabályok között -, Bottas mégis úgy érezte, hogy a Cadillac-projekt nagyobb lehetőségeket kínál számára.
A finn pilóta döntését valószínűleg befolyásolta az is, hogy a Cadillac teljesen új projektként indul el, míg az Alpine már évek óta küzd strukturális és teljesítménybeli gondokkal. Az amerikai márka belépése a Forma-1-be jelentős pénzügyi elköteleződést és fejlesztési potenciált jelent.
Bottas a 2025-ös évben kulcsszerepet játszott a Mercedes versenyhelyszíni műveleteiben, valamint segítette Andrea Kimi Antonelli beilleszkedését és fejlődését. Ez a tapasztalat értékes lehet számára az új kezdetben a Cadillacnél.
A megállapodás részletei nem kerültek nyilvánosságra, azonban a Cadillac mögött álló General Motors jelentős anyagi hátteret biztosít, ami versenyképes feltételeket teremthet mindkét pilóta számára. A csapat 2026-ban debütál majd a királykategóriában.