Lewis Hamilton barcelonai győzelme után a paddockban egyre többen beszélnek arról, hogy a Ferrari idén tartósan harcban lehet a sikerekért. Martin Brundle szerint nem egyszeri fellángolásról van szó, hanem valódi előrelépésről.
A Ferrari legutóbb a 2024-es Mexikói Nagydíjon nyert, még Carlos Sainzcal, azóta azonban nem tűnt közvetlen esélyesnek. A szezon elején inkább a Mercedes mögött, a legjobb üldöző szerepében láttuk az olasz istállót, Barcelonában viszont a nagy fejlesztési csomaggal váratlan tempót mutattak.
Hamilton az időmérőn az első sorba repítette az autót, mindössze századokkal maradt el George Russelltől. A Mercedesnél úgy vélik, a brit versenyző a futamot a virtuális biztonsági autós fázis nélkül is megnyerhette volna.
Brundle már a futam előtt arról beszélt a Sky Sports közvetítésében, mi állhat Hamilton fordulata mögött. A hétszeres világbajnok az idei szezon első hét versenyén négy dobogót és egy győzelmet szerzett, miközben korábban egyáltalán nem állhatott fel a pódiumra.
„A Ferrari nagyon jó munkát végzett a fejlesztésekkel. Lewis egyértelműen sokkal jobban érzi magát az új generációs autókban, mint az elmúlt évek földhatású gépeiben.” - idézi az F1 Oversteer. „Az egész paddockot lenyűgözi, amit a Ferrari folyamatosan hoz, és ahogyan dolgoznak” – fogalmazott Brundle.
Egyszerűen jobban fejleszt a Ferrari
A Ferrarinál hosszú ideje visszatérő kritika volt az idény közbeni fejlesztések hatékonysága, különösen a 18 éve tartó világbajnoki várakozás fényében. Brundle szerint most végre összeállt a kép a gyár és a pálya között.
„Jelenleg a Ferrari jobban fejleszt, mint a Mercedes és a McLaren. Amit idehoznak, az működik, itt például új padlólemezt vetettek be, és azonnal látszott a hatása. Ez a kulcs.”
„Megvan az összhang a szélcsatorna, az időmérő adatok és a versenyzők visszajelzései között. Nagyon jól működik a rendszer, ami biztató az idény hátralévő részére nézve” – mondta a korábbi F1-es pilóta.
A barcelonai csomag már a második nagy fejlesztési hullám volt idén. A Miami Nagydíjon bevetett első csomag még csalódást keltett, a mostani viszont azonnali előrelépést hozott. A Ferrari helyzetét tovább erősítheti, hogy az új szabályrendszerhez kapcsolódó, sokat vitatott ADUO-mechanizmus révén két motorfejlesztési lehetőség is rendelkezésükre áll a szezon során.