Miközben a 2026-ra bevezetett Forma–1-es szabályrendszer számos versenyzőből váltott ki kételyeket, Martin Brundle egészen más szemszögből közelít. A korábbi F1-es pilóta és jelenlegi szakértő kifejezetten élvezi, amit az új generációs autók a pályán mutatnak, és úgy érzi, a változások végső soron a sport javát szolgálhatják.
A brit a közösségi oldalán arról írt, hogy „nagyon élvezem nézni a 2026-os Forma–1-es autókat akció közben”, majd hozzátette, ezek a gépek még inkább ráirányítják a figyelmet a versenyzők képességeire. Mint fogalmazott, a pilóták most „nem támaszkodhatnak egyszerűen a hatalmas leszorítóerőre és stabilitásra”, ami szerinte újra előtérbe helyezi a vezetői tudást.
Visszatérhetnek a legendás kanyarok?
Brundle arra is emlékeztetett, hogy az aktuális konstrukciók már nem a klasszikus ground effect-érára épülnek, így karakterük is eltér az elmúlt évek autóitól. Elismerte, hogy akadnak még gyermekbetegségek, ugyanakkor bízik abban, hogy ezeket rövid időn belül kijavítják.
„Van még néhány kezdeti probléma, amit orvosolni kell, de ez a következő hónapokban meg fog történni” – írta, majd optimistán megjegyezte, hogy „talán még az olyan nagyszerű kanyarokat is visszakapjuk, mint a Copse vagy az Eau Rouge”.
Ezek a szakaszok egykor a versenynaptár legnagyobb kihívásai közé tartoztak, az elmúlt évek autóival azonban sokat veszítettek a nehézségükből, mivel a hatalmas tapadás miatt szinte padlógázas kanyarokká váltak. A csökkentett leszorítóerő viszont ismét komoly próbatétellé teheti őket, ami Brundle szerint látványban és szakmailag is előrelépést jelentene.
Schumacher és Senna is élvezné
A 66 éves szakember nemrég egy, a McLaren által szervezett médiaeseményen arról is beszélt, hogy az energiamenedzsment kérdése szerinte nem akkora probléma, mint azt például Max Verstappen korábban felvetette. Brundle úgy látja, az új szabályok inkább azoknak kedveznek, akik képesek minden rendelkezésre álló eszközt tudatosan használni.
„Őszintén hiszem, hogy Ayrton és Michael imádná ezeket az autókat, mert megvolt bennük a képesség, hogy az összes eszközt kihasználják” – mondta, majd kifejtette, hogy azok a versenyzők lehetnek igazán sikeresek, „akik tudják, hogyan használják a legjobban ezeket az eszközöket, és miként hozzák ki a maximumot az autóból”.
Brundle abban is reménykedik, hogy a mezőny eleje szoros lesz 2026-ban. Úgy véli, az élcsapatok jelenleg közel állnak egymáshoz, még ha egy új szabályrendszer bevezetésekor természetes módon szét is húzódhat a sorrend.
„Az első négy nagyon közel van egymáshoz” – jegyezte meg, majd hozzátette, hogy meggyőződése szerint az F1 most sokkal jobb helyzetben van, mint a 2014-es nagy szabályváltozás idején.