David Coulthard nemcsak emlékeket gyűjtött a pályafutása során, hanem konkrétan megtartotta karrierje legfontosabb autóit is – köztük több Forma–1-es versenygépet és azt a gokartot, amellyel minden elkezdődött.
Az 55 éves skót a Cars & Money podcast vendégeként beszélt arról, milyen különleges gyűjtemény lapul a garázsában, és kiderült, hogy az időutazáshoz elég lenne kinyitnia a kaput.
Az első gokarttól a Red Bullig
Coulthard elmondta, hogy édesapja már a kezdetektől hitt abban, hogy fia egyszer a Forma–1-ig jut, ezért tudatosan megőrizte a legfontosabb relikviákat.
„Édesapám meg volt győződve arról, hogy eljutok a Forma–1-be, ezért megtartotta az első gokartomat 1982-ből, és az utolsót is ’88-ból” – idézte fel.
A történet azonban itt nem áll meg, hiszen a gyűjtemény gyakorlatilag végigkíséri teljes junior- és F1-es karrierjét. A polcokon és állványokon ott sorakozik az 1989-es Formula Ford 1600-as autója, az 1990-es Opel, az 1991-es Forma–3-as versenygép, valamint az 1992-es Forma–3000-es konstrukció is.
„Megvan a ’95-ös Williamsem, a ’96-os McLarenem, három vagy négy Red Bullom – már nem is emlékszem pontosan –, egy DTM-autó, és rengeteg relikvia” – fogalmazott nevetve.
Egy teljes F1-es pályafutás lenyomata
Coulthard 1994 és 2008 között versenyzett a királykategóriában, ez idő alatt a Williams, a McLaren és a Red Bull színeiben 246 nagydíjon állt rajthoz. Pályafutása során 13 futamgyőzelmet szerzett, 62 alkalommal dobogóra állhatott, 12 pole pozíciót jegyzett, és összesen 535 pontot gyűjtött.
A garázsában sorakozó autók így nem pusztán kiállítási darabok, hanem egy korszak kézzelfogható emlékei – a gokartos évektől egészen az F1-es csúcsgépekig.
Visszavonulása után sem szakadt el a sporttól: 2008-ban csatlakozott a BBC szakértői csapatához, majd később társkommentátorként dolgozott, mielőtt a Channel 4-hez igazolt. Az utóbbi években a podcast-világban is aktív, több műsorban szerepet vállalt, így továbbra is a Forma–1 közelében maradt – csak épp már nem a volán mögött.