Jack Doohan ma már a Haas tartalékpilótájaként dolgozik a 2026-os szezonban, de még mindig élénken él benne, hogyan ért véget a rövid F1-es kalandja az Alpine-nál. Az ausztrál versenyző most arról beszélt, hogy szerinte valójában soha nem kapott valódi esélyt a francia alakulattól, ugyanis már az elején sejthető volt, meddig tart majd a történet.
„A legnehezebb tizenkét hónap volt”
Doohan a 2024-es Abu-Dzabi Nagydíjon ugrott be Esteban Ocon helyére, és akkor már biztosra lehetett venni, hogy 2025-ben teljes idényt kap. A valóság azonban egészen másképp alakult, mert a szezon első hat futama után félreállították, és átadta az ülést Franco Colapintónak.
„Anélkül, hogy túl drámaian hangozna, ez egy olyan pillanat volt, amiért egész életemben dolgoztam, hogy F1-es versenyző legyek. És sajnos azt kell mondanom, hogy a 2024 októberétől talán 2025 októberéig tartó időszak valószínűleg a fiatal életem legnehezebb tizenkét hónapja volt” – idézte fel.
A 23 éves pilóta szerint már 2024 végén érezhető volt, hogy valami nincs rendben a háttérben. „2024 végén már voltak pletykák, amelyek furcsa és kissé nyugtalanító hangulatot teremtettek, és ez a tél folyamán, majd 2025-ben is folytatódott, ami egyáltalán nem tett jót a légkörnek” – mondta, utalva arra, hogy a bizonytalanság végigkísérte a felkészülését.
„Miami volt az utolsó állomás”
A téli időszakban egyre erősebbé váltak azok a hírek, amelyek szerint az Alpine már eleve Colapintót szemelte ki a helyére. Végül pontosan ez történt, mert a Miami Nagydíj után Doohant félreállították.
„Sok időt kellett volna az autóban töltenem, és azt is hittem, hogy így lesz” – fogalmazott, majd hozzátette, hogy hamar világossá vált számára a helyzet. „Teljesen egyértelmű volt, hogy Miami lesz az utolsó versenyem, így bizonyos értelemben megpecsételődött a sorsom. Az időm eleve korlátozott volt, és nagyon nehéz a maximumot kihozni valamiből, ha tudod, mi vár rád.”
A 2025-ös idény során sem ő, sem Colapinto nem szerzett pontot, az Alpine mégis az argentin mellett tette le a voksát 2026-ra is. Doohan szerint ő is vágyott volna hasonló türelemre, de Enstone-ban sosem érezte igazán, hogy hosszú távon számolnának vele.
„Nem hiszem, hogy a helyzet, a környezet és a hangulat normális körülmények között sokkal rosszabb lehetett volna annál, mint amilyen volt” – tekintett vissza, majd őszintén beszélt a csalódottságáról. „Őszintén szólva nagyon sajnálatos volt, de igyekszem magam mögött hagyni és új fejezetet nyitni.”
Új fejezet a Haasnál
A 2026-os szezonra a Haas tartalékosaként szerződött, ami némileg különös fordulat, mert korábban Ocon is hasonló utat járt be, amikor elhagyta az Alpine-t. Doohan azonban most nem a saját visszatérését tartja a legfontosabb célnak.
„Természetesen álom lenne újra lehetőséget kapni a Forma–1-ben” – ismerte el, ugyanakkor világossá tette, hogy jelenleg másra koncentrál. „Ha minden jól alakul és adódik egy lehetőség, két kézzel fogom megragadni. Addig viszont minden erőmmel arra összpontosítok, hogy segítsem a srácokat.”
A saját ambícióit egyelőre háttérbe szorítja, mert szerinte ez a helyes hozzáállás. „Kicsit önző lenne most csak magamra gondolni. Ezt félreteszem, és ha hozzá tudok járulni ahhoz, hogy a csapat előrelépjen, az biztosan engem sem hoz rossz helyzetbe” – mondta, jelezve, hogy hosszabb távon még nem mondott le az álmairól.