A Ferrari mérnöki részlegének vezetője, Enrico Gualtieri a SF-26 bemutatóján részletesen beszélt a Forma–1 új technikai korszakának egyik legfontosabb kihívásáról, nevezetesen a 2026-tól kötelezően alkalmazandó fenntartható üzemanyagokról. A szakember szerint bár a változás jelentős, nem kell forradalmi átalakulásként tekinteni rá.
Gualtieri kiemelte, hogy a megszokott üzemanyagokhoz képest az új, úgynevezett bioüzemanyag-megoldások kémiai szempontból nem hoznak radikálisan eltérő összetételt. „Valójában nincs szó nagy átalakulásról a kémiai összetevők szintjén. A kulcs továbbra is a molekulákban rejlik, és abban, milyen tulajdonságokat képesek biztosítani" – magyarázta.
A Ferrari motorfőnöke szerint a motor működését illetően csekély a különbség a korábbi évekhez viszonyítva. Úgy fogalmazott, hogy a motor igényei nem változtak drámaian, mivel az új üzemanyag-formulák felépítése továbbra is hasonló az eddigiekhez.
Ami viszont valódi újdonságot jelent, az a szigorúbb fenntarthatósági előírások megjelenése. Gualtieri szerint ezek a környezetvédelmi szempontból fontos szabályok a teljes beszállítói láncra hatással vannak.
„A legnagyobb változás abban rejlik, hogy most már konkrét korlátozások vonatkoznak arra, honnan származnak az üzemanyag alapanyagai" – hangsúlyozta, utalva arra, hogy a felhasznált alapanyagok eredete kulcsfontosságúvá vált.
Ez a fajta szabályozás ráadásul nemcsak a csapatokat, hanem az üzemanyag-beszállítókat is új szemléletre kényszeríti. Gualtieri szerint ez a tényező egy további réteget jelent a megszokott teljesítmény- és hatékonysági célokon túl. „Ez egy plusz tényező, amit figyelembe kell venni a fejlesztéseknél – nemcsak nekünk, hanem a beszállítóinknak is" – tette hozzá.
A Ferrari tehát nem aggódik az új üzemanyagok miatt, ugyanakkor elismeri, hogy a fejlesztési folyamat komplexebbé vált. A cél azonban továbbra is az, hogy a teljesítmény, a megbízhatóság és most már a környezeti fenntarthatóság is egyensúlyba kerüljön az új szabályrendszer keretei között.