A világ lakosságának jelentéktelen hányada ülhetett valaha is F1-es versenyautóban, még ennél is kevesebben mondhatják el magukról, hogy tulajdonosként tekinthetnek ilyen különleges járművekre. A műgyűjtők számára azonban egyre több lehetőség nyílik, hogy a motorsport csúcskategóriájának ikonikus darabjait megvásárolhassák, miközben az árveréseken kínált modellek száma folyamatosan növekszik.
Az elmúlt években a modern F1-es versenyautók piaca hatalmas érdeklődésnek örvend a gyűjtők körében, ami jelentős áremelkedést eredményezett az aukciós tételek között. A Sotheby's árverezőház marketingigazgatója, Peter Haynes erről a következőket mondta: "Napjainkban jóval több pénz áramlik erre a piacra, így ezeket a rendkívül kifinomult és drága karbantartást igénylő járműveket olyan gyűjtők vásárolják meg, akik rendelkeznek a megfelelő erőforrásokkal a gondozásukhoz."
Az autógyártók közül a Ferrari, a McLaren és a Williams külön részlegeket hoztak létre, amelyek az ügyfelek számára biztosítják a szükséges technikai támogatást és létesítményeket a járművek karbantartásához. "Kétségtelen, hogy a Ferrari és a McLaren F1-es autói vezetik a népszerűségi listát, különösen a Michael Schumacher és Ayrton Senna által vezetett példányok a legkeresettebbek" - tette hozzá Haynes.
Az értéket nagyban befolyásolja, hogy az adott autó hány versenyen győzött, illetve hogy a csapat vagy a pilóta nyert-e bajnokságot az adott évben. "Ez egy rendkívül árnyalt piac, ahol az értékek széles skálán mozognak, de kétségtelen, hogy a 80-as, 90-es és 2000 utáni évek autói mind felfelé ívelő tendenciát mutatnak" - fogalmazott a szakember.
A tíz legdrágább F1-es versenyautó
10. 1993 McLaren MP4/8A – 3,6 millió font (2018)
A legendás brazil pilóta, Ayrton Senna által vezetett egyetlen autó, amely felkerült erre a listára, pályafutásának egyik legikonikusabb darabja. A jellegzetes piros-fehér színkombinációval ellátott MP4/8A, amely a Marlboro cigarettamárkával kötött szponzori szerződés miatt tért el a McLaren szokásos papaya színétől, öt futamgyőzelmet hozott Sennának 1993-ban, bár a bajnoki címet végül nagy riválisa, Alain Prost szerezte meg.
Ez volt Senna utolsó teljes szezonja, mielőtt 1994-ben a San Marinó-i Nagydíjon bekövetkezett tragikus balesete miatt életét vesztette. Az MP4/8-6 alvázszámú autót Senna a Monacói Nagydíjon vezette hatodik győzelméhez, amely rekordot a mai napig nem sikerült megdönteni. A járművet 4.197.500 euróért értékesítették a Bonhams "Les Grandes Marques à Monaco" árverésén 2018-ban.
9. 2010 McLaren MP4-25A – 4,8 millió font (2021)
A lista legmodernebb darabja, ez az MP4-25A változat nem foglalta el helyét a McLaren Technológiai Központ többi autója mellett, hanem 2021-ben árverésre bocsátották. Az autót a 2010-es szezonra építették, és ez a konkrét alváz (25A-01) volt az első a gyártósorról. Mind Lewis Hamilton, mind Jenson Button vezette, így azzal a különleges kitüntetéssel büszkélkedhetett, hogy két világbajnok is kormányozta.
Hamilton emellett a Kínai Nagydíjon kerék a kerék mellett csatázott vele Schumacherrel, amikor az F1 történelmének két legsikeresebb pilótája összecsapott. Az eladás előtt a McLaren Racing Heritage és a Mercedes AMG High Performance Powertrains vezetésre kész állapotba hozta, majd a Sotheby's 4,8 millió fontért értékesítette 2021-ben.
8. 2002 Ferrari F2002 – 5 millió font (2019)
Ahogyan 2022-ben az RB18, úgy az F2002 is lenyűgöző teljesítményt nyújtott a legfontosabb mérőszám, a győzelmek tekintetében. Az F2002 19 versenyből 15 győzelmet, 11 pole pozíciót és 15 leggyorsabb kört szerzett, ezt a konkrét alvázat pedig Schumacher vezette győzelemre a San Marinó-i, az Osztrák és a Francia Nagydíjakon.
A német pilóta a 2002-es szezon végén világbajnokként zárt, amivel beérte Juan Manuel Fangiót, mint a legtöbb bajnoki címmel rendelkező versenyző a történelemben. Az autót 6.643.750 dollárért értékesítették a Sotheby's Abu-Dzabiban rendezett árverésén.
7. 1998 Ferrari F300 – 5,3 millió font (2022)
A listán szereplő sok más autóval ellentétben az F300 nem bajnoki címet nyert konstrukció volt, ám Michael Schumachert a második helyre segítette Mika Häkkinen mögött, a német pilóta második Ferrari-szezonjában.
Az 1998-as idény során a Ferrari ismét lemaradásban volt Häkkinennel és a McLarennel szemben, az F300 azonban alapul szolgált a Ferrari későbbi sikeres éveihez. Ami ezt a konkrét alvázat különlegessé tette, az a tény, hogy soha nem veszített versenyt – Schumacher mind a négy nagydíjon győzött, amelyen részt vett ezzel a modellel. Ez a négy verseny a Kanadai, a Brit, a Francia és az Olasz Nagydíj volt.
Ez az egyetlen olyan Ferrari Forma-1-es alváz, amely legalább három versenyen indult, és minden egyes futamon győzelmet aratott. A Sotheby's kaliforniai Monterey-ben tartott árverésén 6.220.000 dollárt ért.
6. 2001 Ferrari F2001 – 5,5 millió font (2017)
Rory Byrne, Ignazio Lunetta, Aldo Costa, Marco Fainello, Nikolas Tombazis, James Allison és Ross Brawn csapatának köszönhetően az F2001 a Ferrari dicső történelmének egyik legsikeresebb autójává vált.
Michael Schumacher kilenc futamgyőzelemhez vezette a 2001-es szezonban, miközben sikeresen megvédte világbajnoki címét. Ebben az évben beérte Alain Prost-t, négy világbajnoki címmel, és már csak Juan Manuel Fangio állt előtte.
Ezt a konkrét alvázat Schumacher a Magyar és a Monacói Nagydíjon aratott győzelmei során használta. A Sotheby's New York-i árverésén 7.504.000 dollárt ért 2017-ben.
5. 2003 Ferrari F2003 – 10,7 millió font (2022)
A lista második legfrissebb tétele 2022 novemberében került fel, amikor Michael Schumacher Ferrari F2003-asa 10,7 millió fontért kelt el egy svájci árverésen.
A 229-es alvázat Schumacher hét futamgyőzelemhez vezette a 2003-as bajnoki évadban, és ez volt az egyik a mindössze négy Schumacher-korszakbeli Ferrari Forma-1-es alváz közül, amely öt vagy több győzelmet aratott egy világbajnoki címet eredményező szezonban.
A Sotheby's genfi árverésén egy telefonos licitáló 13 millió svájci frankot (13,2 millió dollárt) ajánlott érte. Ezzel megdöntötte a korábbi Schumacher-autó rekordot, amelyet az F2001 tartott, és egy évig ez volt a legdrágábban eladott modern F1-es autó.
4. 2001 Ferrari F2001 – 13,43 millió font (2025)
Az előző Schumacher-autó rekordot megdöntve, a 211-es alvázszámú Ferrari F2001, amellyel a német pilóta megnyerte a 2001-es Monacói Nagydíjat, 13,43 millió fontért kelt el egy Monte Carlóban rendezett árverésen 2025-ben.
A német pilóta emellett a Magyar Nagydíj megnyeréséhez is használta az autót, de a monacói diadal tette igazán kívánatossá az autógyűjtők számára. A Sotheby's árverésén a Ferrarit közel 16 millió euróért értékesítették, ezzel ez lett a legdrágábban eladott Schumacher-autó.
3. 2013 Mercedes W04 – 15,1 millió font (2023)
Számos listán láthattuk már, hogy Lewis Hamilton megelőzte Schumachert, és ez most sem különbözik, hiszen Hamilton W04-ese elképesztő 15,1 millió fontot ért.
A 4-es alvázszámú autót, amellyel Hamilton megszerezte első Mercedes-győzelmét Budapesten, a Sotheby's árverésén értékesítették a Las Vegas-i Nagydíj hétvégéjén, meghaladva a kezdeti 15 millió dolláros előrejelzéseket. Ez lett a második legdrágábban eladott F1-es autó, amelyet csak egy másik Mercedes előzött meg.
2. 1954 Mercedes W196R – 19,6 millió font (2013)
A W196R-t a legendás Juan Manuel Fangio vezette, és ez volt az az autó, amellyel megszerezte öt F1-es címe közül a másodikat 1954-ben. A 6-os alvázszámú autó győzött Németországban és Svájcban, mielőtt Hans Hermann a negyedik helyre vezette Olaszországban.
Nemcsak egy lenyűgöző szerkezet volt, hanem egy új korszak kezdetét is jelezte, amikor a Mercedes először lépett be a Forma-1-be. Fangio 1954-es győzelme után 60 évvel a Mercedes megszerezte harmadik világbajnoki címét, ezúttal Hamilton irányításával.
Ez lett a legdrágábban eladott F1-es autó, amikor a Bonhams 2013 júliusában a Goodwood Festival of Speed rendezvényen 19.601.500 fontért értékesítette. Emellett ez volt a valaha ötödik legdrágábban eladott autó az akkori időkben.
1. 1954 Mercedes W196R Streamliner – 42,7 millió font (2025)
A Mercedes W196R alváz csak második alkalommal került eladásra, és több mint kétszeresére emelte az F1-es aukciós árrekordot.
Ez a Mercedes W196R azonban egyedülálló volt, mivel ez volt az első Stromlinienwagen, azaz "Streamliner" kivitelű darab, amely közel 60 év után az Indianapolis Motor Speedway Múzeumban való kiállítást követően eladásra került.
Nem egy, hanem két sztárpilóta is használta, Juan Manuel Fangio 1955-ben hazai győzelemre vezette Buenos Airesben, mielőtt Stirling Moss az idény későbbi szakaszában, Monzában használta a 00009/54 alvázszámú autót.
Az árverést az RM Sotheby's szervezte a Mercedes-Benz stuttgarti székhelyén 2025 februárjában, és a vevői felárral együtt az árverezőház 51.155.000 eurós világrekord árat erősített meg. Nemcsak a valaha volt legdrágábban eladott Forma-1-es autó lett, hanem a második legdrágább autó is – csak egy 1955-ös Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe [142 millió dollár] múlta felül.