A Ferrari belsőégésű motorja akár 6–8 százalékos lemaradásban is lehet a Red Bulléhoz képest, miközben az istálló már a következő nagy frissítésre készül. Az iparági pletykát a The-Race értesüléseihez kötötték, a különbség nagysága pedig azért különösen kellemetlen, mert a motorgyártóként még újoncnak számító Red Bull erőforrását az eddigi szezonban a rajtrács legjobbjának tartják.
A helyzet súlyát Lewis Hamilton az Osztrák Nagydíj után egyetlen mondattal fogta meg. „Egy reality-check volt”, vagyis szerinte ez a hétvége arról szólt, hogy a Ferrari szembesült a valósággal.
Miért beszél mindenki az ADUO-ról?
Az Osztrák Nagydíjon a Ferrari olyan erőforrást vitt pályára, amely már az első, ADUO-1 néven emlegetett fejlesztési csomag elemeit tartalmazta. Ez azonban még nem volt olyan jellegű módosítás, amely szerkezeti beavatkozást igényelt volna a erőforráson, vagy ennek következtében a teljes SF-26-on.
A mostani szabályok szerint két lépésnyi frissítés jár azoknak a motorgyártóknak, amelyek a referencia belsőégésű motorhoz képest 4 százaléknál nagyobb hátrányban vannak, és ez a lehetőség a következő idényre is megmarad. A The-Race által említett 6–8 százalékos deficit alapján a Ferrarinál ebbe a körbe esnek, ezért is kapott nagy figyelmet, hogy az ADUO-1 még csak óvatos nyitány volt.
Az igazi fordulatot a következő csomagtól, az ADUO-2-től várják, amely már jóval mélyebben nyúlhat bele az erőforrás felépítésébe.
Nagyobb turbó jöhet, és nem véletlenül
A várakozások szerint a Ferrari nagyobb turbóra válthat, hogy közelebb kerüljön a riválisokhoz. A maranellóiak korábban egy kisebb, fürgébb turbó mellett döntöttek, amellyel a rajtoknál reméltek előnyt.
Ez az irány azonban sokat veszített az értékéből, ugyanis a rajtprocedúra változtatásai több korábbi hasznot is részben kioltottak. A következő motor a nyári szünet után érkezhet, a lehetséges célpontként Hollandiát vagy a hazai versenyt, a monzai hétvégét említették.
A monzai pálya hosszú egyenesein különösen fontos, hogy megfelelő méretű turbó álljon rendelkezésre, ezért logikus lehet oda időzíteni a nagyobb hardveres lépést.