A volt Mercedes-mérnök szerint a Ferrari is érintett lehet az FIA motorvizsgálatában

A Mercedes körüli motorvita eddig vitte a show-t, de könnyen lehet, hogy a Ferrari sem ússza meg következmények nélkül az FIA szigorítását. Egy volt brackley-i mérnök szerint a monacói teszt nemcsak az ezüst nyilak számára hozhat kellemetlen perceket.

Az idény elején arról szóltak a találgatások, hogy a Mercedes a kompresszióviszony szabályait feszegette, különösen a hideg és meleg üzemi állapotok közti eltéréseket kihasználva. Bár a szövetség eddig védelmébe vette a csapatot, a következő hetekben esedékes monacói ellenőrzés már jóval alaposabb képet adhat arról, ki mennyit nyert a határok tágításával.

A Ferrari sem lehet nyugodt

Mark Slade, a Mercedes korábbi mérnöke Peter Windsor műsorában arról beszélt, hogy a Ferrari speciális, acél hengerfejes megoldása sem feltétlenül csak a merevségről szól. „Amikor felmerült a Mercedes kompresszióviszonyával kapcsolatos kérdés, az jutott eszembe, hogy a Ferrari talán részben azért választotta ezt az irányt, hogy az eltérő anyagok hőtágulásából profitáljon” – mondta.

Szerinte Maranellóban hivatalosan a szerkezeti előnyöket hangsúlyozták, „ami igaz is lehet, de elképzelhető, hogy egy apró kompresszióelőnyt is kinyernek belőle”. Ha ez mérhető mértékű, akkor a Ferrarinak is módosítania kellhet a motorján a következő versenyek után, hogy megfeleljen az új irányelveknek.

Slade úgy látja, a Mercedes várhatóan nagyobbat veszíthet az esetleges beavatkozással, ugyanakkor „nem biztos, hogy a Ferrari teljesen következmények nélkül megússza, lehet, hogy nekik is dolgozniuk kell majd a kompresszióértékek igazításán”.

A kép azért is pikáns, mert a Ferrari az öt hetes szünet alatt több fejlesztést is bevetett, és belső várakozásaik szerint már a Miami Nagydíjon fordíthatnak az erőviszonyokon. Ha azonban a monacói vizsgálat után technikai korrekcióra kényszerülnek, az könnyen visszafoghatja ezt a lendületet, miközben a Mercedes előnye is mérséklődhet. A következő hetek így nemcsak a pályán, hanem a motorburkolatok alatt is komoly jelentőséggel bírnak.