Komoly politikai csatározás vette kezdetét a színfalak mögött az erőforrások fejlesztése kapcsán, hiszen az idei versenynaptár jelentős átalakulása teljesen felborította a csapatok eredeti terveit. A bahreini és a szaúdi futamok kiesése miatt az úgynevezett ADUO-rendszer első hivatalos kiértékelése jócskán kitolódott, így a szezonközi motorfejlesztési ablak a tervezett hat futam helyett jóval később, csak a Monacói Nagydíj után nyílna meg.
Több motorgyártó is azonnal lépett az ügyben, sőt, heves lobbizásba kezdtek annak érdekében, hogy az FIA hozza előre ezt a kritikus mérési pontot.
A tizenegy istálló és az irányító testület közötti legutóbbi virtuális találkozón napirendre is került a téma, ám végleges megállapodás egyelőre nem született. A helyzetet ugyanis rendkívül bonyolítja a Mercedes álláspontja, miután a német márka egyértelműen abban érdekelt, hogy a riválisok minél tovább kénytelenek legyenek várni a frissítéseikkel. Számukra kifejezetten hátrányos lenne a korábbi beavatkozás, így borítékolható a további feszültség az érintett felek között.
Elmarad a radikális átalakítás
Eközben Max Verstappen és a világbajnok Lando Norris számára is kiábrándító hírek érkeztek, mivel a sportág vezetése határozottan elzárkózott a versenyzési kódex drasztikus megváltoztatásától. Az előzetes várakozások már eleve meglehetősen visszafogottak voltak, az egyeztetés pedig csupán megerősítette a papírformát, hiszen az istállók többsége és az FIA is úgy ítélte meg, hogy a jelenlegi küzdelmek kellően szórakoztatóak a közönség számára. Alapvető irányváltásra tehát belátható időn belül biztosan nem kerül sor, a pilótáknak az eddig megszokott keretek között kell boldogulniuk.
Kizárólag az energiagazdálkodás területén várható érdemi beavatkozás, ráadásul a fókuszba az akkumulátorok finomhangolása került. A döntéshozók egy olyan módosításon dolgoznak, amely lehetővé tenné a versenyzők számára, hogy az időmérő edzéseken a lehető legagresszívebben használhassák a rendelkezésre álló energiát.
Két további szakmai ülést már be is ütemeztek a közeljövőre, a végső határozatokat pedig még a Miami Nagydíj előtt meghozzák, így az újítások akár már a floridai hétvégén élesedhetnek.