Itt állítsd be, hogy a motorsport hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
/2026. 06. 21. 11:43
Hamilton és Antonelli csatája látványos, Windsor szerint közben veszélyes hibák gyűlnek a háttérben.

Peter Windsor szerint a Forma–1 most annak örülhet, hogy Lewis Hamilton és Andrea Kimi Antonelli harca életben tartja a bajnoki küzdelmet, mert a pályán kívül közben egyre több a zavaró hiba. Az elemző úgy látja, a szabályalkalmazás, az időmérés, a büntetések és a döntéshozatal körüli problémák már a sportág hitelességét veszélyeztetik, csak ezt egyelőre elfedi a pályán zajló csata.

A brit szerint különösen aggasztó, ami a Monacói Nagydíj körül történt. Ott a bokszutca bejáratánál az időméréssel kapcsolatban alakult ki bizonytalanság, ennek pedig nemcsak az eredményre, hanem akár az idény végi pénzdíjak elosztására is lehet hatása.

Windsor szerint ebben az ügyben nem lehet automatikusan az FIA-ra mutogatni. Úgy véli, az eredeti hiba a Formula One Managementnél történt, mivel az érintett rendszerek hozzájuk tartoznak.

„Az FIA nem rontotta el, a FOM rontotta el, és ez a probléma” – mondta YouTube-csatornája élő adásában Windsor.

„Monacóban nem volt elég pontos az időmérés. A helyzetet pedig még súlyosabbá tette, hogy a FOM nem szólt időben az FIA-nak. Ezt szombat este már tudniuk kellett volna, mégsem jelezték az FIA felé” – tette hozzá.

Mivel maga a világbajnokság az FIA felügyelete alatt fut, a végső felelősség egy része így is a szövetségnél köt ki. Windsor ugyanakkor azt mondja, fontos pontosan megnevezni, honnan indult a hiba, mert szerinte ez sokat elárul arról is, hogyan működnek a viszonyok a Forma–1-ben.

„Óvatosnak kell lennünk azzal, kire mutatunk, mert Monacóban a FOM hibázott, nem az FIA” – fogalmazott.

Pénz lehet a megoldás

Windsor szerint a legésszerűbb megoldás az lehet, ha az érintett csapatok pénzügyi kompenzációt kapnak, amennyiben a hiba miatt az idény végén bevételtől esnek el. Azt nem tartaná elégségesnek, ha az ügyet valamilyen jelképes büntetéssel vagy helyi beruházással próbálnák lezárni.

„Nem tudom, hogy a McLaren vagy a Mercedes valódi kárpótlásnak tekintené-e ezt, ha az egyik autójuk végül három ponttal kapna ki Pierre Gaslytól az év végén” – mondta.

A brit szerint az FIA, a FOM, vagy akár mindkét fél együtt is létrehozhatna egy alapot erre a célra. Szerinte a kártérítés mértékét ahhoz kellene igazítani, mekkora pénzügyi veszteség ér egy istállót a konstruktőri tabellán elfoglalt helyezése miatt.

„Ha egy csapat bizonyos összegről marad le amiatt, hogy az Alpine mögött végez, akkor azt a veszteséget meg kell téríteni” – mondta Windsor.

A monacói pontok utólagos törlését nem tartja reálisnak, mivel a verseny történelmi és kereskedelmi súlya ezt aligha tenné lehetővé.

A vb-csata eltereli a figyelmet

Windsor szerint az ügyet gyorsan rendezni kellene, mielőtt még jobban rontja a sportág megítélését. Azt is látja viszont, miért nem ez uralja teljesen a közbeszédet.

„A Liberty Media, a Forma–1 és az FIA nagyon szerencsés, hogy van két versenyzőnk, Lewis Hamilton és Kimi Antonelli, akik életet visznek ebbe a bajnokságba” – mondta.

Szerinte Hamilton és Antonelli párharca jóval többről szól, mint egyszerűen a Ferrari és a Mercedes küzdelméről. Az egyik oldalon ott van a hétszeres világbajnok tapasztalata, a másikon egy gyorsan az élmezőnybe érő fiatal ellenfél, miközben a mezőnyben további fontos történetek is futnak.

„Max Verstappen előbb-utóbb visszatér. Charles Leclerc is vissza tud még jönni? Ezek mind remek történetek, és függetlenek mindattól, amiről egyébként beszélünk” – mondta.

Windsor úgy érzi, éppen erre a feszültségre van most szüksége a Forma–1-nek. Úgy fogalmazott, egészen más lenne a helyzet, ha valaki minden hétvégén fölényesen nyerne, miközben a nézők egyre inkább elveszítenék az érdeklődésüket.

„Képzeljük el, hogy George Russell minden futamot harminc másodperc előnnyel nyerne meg, és senki sem nézné már a Forma–1-et, mert unalmas lenne. Abban a helyzetben minden ilyen vita sokkal nagyobbat szólna” – mondta.

Windsor ide sorolta a monacói esetleges pontbüntetéseket, a futam utáni bírságokat, valamint azokat a szabályokat is, amelyeket szezon közben írnak át. Szerinte ezek mind olyan ügyek, amelyek kikezdhetik a sport hitelességét.

„Szerencséjük van, hogy ennyi erős történetszál fut egyszerre. Emiatt a közönség figyelmét egy ideig még el lehet terelni arról, hogy a sport alapjainál mennyi minden működik rosszul” – mondta Windsor.

Itt állítsd be, hogy a motorsport hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Hozzászólok