Az Alpine pilótája nem örült a korai háborításnak, ám az Interlagoshoz fűződő emlékei gyorsan visszahozták a jókedvét. A francia versenyző korábban kétszer is dobogóra állhatott a brazil pályán, először a 2019-es futamon, legutóbb pedig a 2024-es esős meccsen érte el ezt a sikert. Mivel a vasárnapi futamra ismét esőt jósolnak az időjósok, a pilóta bizakodva várja a hétvégét.
„Reggel 6 órakor ébresztettek a doppingteszt miatt, így nem vagyok a legjobb hangulatomban. Rossz éjszakám volt, de imádom ezt a helyszínt. Ez az egyetlen pálya, ahol már két F1-es dobogót is szereztem, ráadásul vasárnapra ismét esőt jósolnak, úgyhogy nagyon izgatott vagyok” – mondta Gasly.
Kora reggeli doppingteszt Interlagosban
A Nemzetközi Doppingellenes Ügynökség szabályai a Forma–1-es mezőnyre is vonatkoznak, az FIA pedig szigorúan betartatja a szúrópróbaszerű ellenőrzéseket. A szúrópróbaszerű doppingellenőrzések részleteiről a Racing News 365 is jelentett. A tesztek elmulasztása súlyos következményekkel jár, hiszen minden kihagyott vizsgálat azonnali elmarasztalásnak minősül a szabályzat alapján.
Elfogadta a súlyos mexikói büntetést
A francia pilótára a korai ébresztő mellett a legutóbbi, mexikóvárosi futam emléke is árnyékot vet. Gasly eredetileg a 9. helyen fejezte be a versenyt, ám utólag súlyos büntetést kapott, mert a felügyelők szerint nem lassított le eléggé a sárga zászló jelzésénél.
Az incidens a sárga zászlót kiváltó baleset miatt történt, ahol Oscar Piastri ütközött Arvid Lindbladdal. Gasly áthajtásos büntetést kapott, amit a leintés után 30 másodperces időbüntetésre konvertáltak, így végül a 17. helyre csúszott vissza. Mivel csapattársa, Franco Colapinto is büntetést kapott, az Alpine minden megszerzett pontját elveszítette azon a hétvégén.
Gasly nem vitatta a döntést, ráadásul nyíltan vállalta a felelősséget a történtekért. „Nem lassítottam le eléggé, ezért teljes felelősséget vállalok a büntetésért. A körülmények nem voltak egyszerűek, hiszen a baleset közvetlenül előttünk történt. Az egyes kanyar csúcspontjánál lengették a dupla sárga zászlót, én pedig nem léptem rá a gázra, ám ez láthatóan nem volt elég a felügyelőknek.”
„Mindig is igyekeztem szigorúan venni a sárga zászlókat a biztonság miatt, ezért nem fogok vitatkozni a szankcióval. Monacóban vagy Las Vegasban is mindig le kell lassítani ilyenkor, úgyhogy hibáztam, most pedig már pontosan tudjuk, mit nem tolerálnak a versenyirányításnál” – fogalmazott az Alpine pilótája.