A spái sprintfutam nem hozott különösebb sikereket Lewis Hamilton számára, aki a futam után részletesen beszámolt a Ferrari új technikai frissítéseivel kapcsolatos tapasztalatairól. A Sky Sportsnak adott nyilatkozatában az angol pilóta kiemelte, hogy rendkívül hasznos volt számára a hosszabb távon való versenyzés az új felfüggesztési rendszerrel, amely most először került bevetésre a versenyautójában.
A brit versenyző szavaiból egyfajta megkülönböztetett bánásmód sejlik ki a csapaton belül, amikor csapattársával való összehasonlításról beszélt. „Leclerc már Montrealban lehetőséget kapott ezen alkatrészekkel való munkára, míg számomra csak ma nyílt alkalom mélyebben megismerni és optimalizálni ezeket a komponenseket," – fogalmazott rejtélyesen Hamilton, aki ugyan biztató versenytempóról számolt be, de egyúttal a nehézségeket sem hallgatta el.
A futam során tapasztalt problémákat részletezve Hamilton magyarázata szerint az első hibája nem személyesen hozzá köthető, hanem magához a frissítéshez. „A második esetben viszont rosszul állítottam be az autót, és túl nagy nyomást gyakoroltam a fékekre," – vallotta be őszintén a hétszeres világbajnok, aki pályafutása során először tapasztalt hátsó fékleszakadást.
A brit pilóta részletesen beszámolt arról is, hogy különösen nehéznek bizonyult a megfelelő fékegyensúly megtalálása, főként az autó alulkormányozottsága miatt. „Ezek olyan hibák, amelyeket nem szeretnél érezni az autóban, de kompromisszumot kell találnunk, ami nem egyszerű feladat a 2025-ös SF-25-össel," – magyarázta Hamilton, hozzátéve, hogy továbbra is keményen dolgoznak a megoldáson.