A pénzügyi keretösszeg korlátai lassították le azt a folyamatot, amellyel Lewis Hamilton megpróbálta magasabb szintre emelni a Ferrari működését. A hétszeres világbajnok az Olasz Nagydíj előtt rendezett hivatalos sajtótájékoztatón mondta el, hogy a csapatnak szigorúan alkalmazkodnia kellett a pénzügyi előírásokhoz, így több javaslatát sem tudták azonnal megvalósítani.
A brit világbajnok már a tavalyi érkezése után alapos elemzésnek vetette alá a maranellóiak teljes szervezeti felépítését. Bár korábban részletes dokumentumban foglalta össze a tapasztalatait, a berögzült munkamódszerek átformálása nem ment zökkenőmentesen.
Ellenállás és szimulátoros áttörés
A megszokott eljárások megváltoztatása komoly meggyőző munkát igényelt, mivel az olasz csapatnál sokáig értetlenül álltak a felvetések előtt. Amikor azonban a kért módosítások a szimulátorban egyértelműen pozitív eredményeket hoztak, a mérnökök nyitottá váltak a fejlesztésekre.
„A magam részéről rengeteg változtatást szorgalmaztam az autón, amelyeket tavaly részben a költségkeret miatt nem tudtunk megvalósítani, részben pedig azért, mert a csapatnál mindig is egy bizonyos módon intézték a dolgokat” – mondta Hamilton.
„Hosszú meggyőzési folyamat kellett ahhoz, hogy a kéréseim egy része átmenjen. Egyes elemek rendkívül drágák voltak, így több időt vettek igénybe. Ezért a szimulátorban dolgoztam velük, megkértem a csapatot, hogy oda tervezzék meg a módosításokat, majd a tesztek után ezek bekerültek a hétvégi opcióink közé.”
A pilóta külső szemlélőként igyekezett feltárni a gyengébb területeket a fejlődés érdekében. „Fred meg is mondta, hogy a listámon akadtak olyan dolgok, amelyeket a túl magas költségek miatt egyszerűen nem tudott jóváhagyni. Ennek ellenére hálás vagyok azokért a változtatásokért, amelyeket engedélyezett, és büszke vagyok az eddig elért fejlődésünkre.”
Lényegi változás a fékrendszernél
Bár a felek nem szívesen mentek bele a technikai részletekbe, a módosítások egyik legfontosabb eleme a fékrendszert érintette. Hamilton kérésére a Ferrari a hosszú távú partnere, a Brembo termékei helyett átállt a Carbone Industrie féktárcsáira, amelyeket a pilóta korábbi csapatánál is használt.
Ez a technikai váltás segített a legjobban abban, hogy a 41 esztendős versenyző természetesebben tudja vezetni az autót. Hamilton az idei szezonban már öt dobogós helyezést gyűjtött a csapattal.