|2026. 02. 18. 14:29
A hétszeres világbajnok szerint a rémálomszerű tavalyi év után végre testben és lélekben is újjáépítette magát, az új technikai szabályok szerint épült Ferrarit pedig sokkal inkább magáénak érzi, mint elődjét.

Bár a bahreini téli tesztek eredményeiből még korai lenne messzemenő következtetéseket levonni, egy dolog szembetűnő, ugyanis Lewis Hamilton testbeszéde gyökeresen megváltozott a tavalyi évhez képest. A brit versenyző kifejezetten optimista hangulatban nyilatkozott, ugyanis határozottan úgy érzi, valódi összhangba került új munkaeszközével, sőt, odáig ment, hogy kijelentette: a saját DNS-e már beépült az SF-26-os modellbe.

Erős kijelentés ez egy kifejezetten embert próbáló első maranellói szezon után. A 2025-ös idény során Hamilton magányos harcot vívott a középmezőnyben, és pályafutása során először fordult elő vele, hogy egyetlen dobogós helyezés nélkül zárt egy teljes évet. Ez a teljesítmény extra nyomást helyezett a Ferrarira is, miközben a csapat gőzerővel készült a 2026-os nagy szabályváltozásokra. Bár jelen állás szerint nem az olaszok autója tűnik a leggyorsabbnak a mezőnyben, a megbízhatóságuk az egyik erősségük lehet ebben a bizonytalan, sok ismeretlennel teli új korszakban.

A téli tesztek második hetének nyitányán Hamilton elárulta, hogy a holtszezont egy teljes körű személyes újraindításra használta fel, ami elengedhetetlen volt a folytatáshoz.

„Mindig megpróbálok magabiztosan nekivágni egy szezonnak, de elkerülhetetlenül szembejönnek mindenféle kihívások. Egyértelmű, hogy elég sok mindenen mentem keresztül. Számomra az elmúlt néhány év már a múlté. Tényleg úgy éreztem, hogy ezt a telet az újjáépítéssel töltöttem, a fókusz visszanyerésével, hogy testben és lélekben is sokkal jobb állapotba kerüljek” – mondta, majd kitért fizikai állapotára is.

„Csak biztos akartam lenni abban, hogy jobban érzem magam, amikor megérkezem. Őszintén szólva, személy szerint a legjobb formában érzem magam hosszú idő óta.”

Technikai fronton is biztatóak a jelek, a versenyzői visszajelzések alapján az új konstrukció sokkal kezesebbnek tűnik, mint az előző generációk.

„Az autóval kapcsolatban úgy gondolom, eddig elég jól kezdtünk. Izgalmas időszak ez a versenyautók új generációjával, mivel minden teljesen új. Menet közben ismerjük ki a dolgokat. Tavaly egy olyan autóban ragadtam, amit tulajdonképpen örököltem. Ezúttal viszont egy olyan gépről van szó, amelynek a fejlesztésében az elmúlt nyolc-tíz hónapban én is részt vehettem a szimulátorban. Szóval a DNS-em egy része benne van, és határozottan szorosabb kapcsolatot érzek vele” – magyarázta a brit, rávilágítva a tavalyi küszködés egyik fő okára.

Hamilton nem kerülte meg a Ferrarihoz való csatlakozása utáni kezdeti nehézségek témáját sem, ugyanakkor megerősítette, hogy a csapatba vetett hite töretlen.

„A csapatba vetett bizalmam pontosan ugyanakkora. Abszolút hiszek ebben a gárdában és abban, amire képes. Ezért csatlakoztam hozzájuk. Tudtam, hogy nem lesz azonnali, egyik napról a másikra történő siker, ezért írtam alá a hosszú távú szerződést is” – fogalmazott, emlékeztetve mindenkit arra, hogy a maranellói projektet eleve több évre tervezte.

A brit klasszis kitért a közös munka fejlődésére is, hiszen egy év összeszokás után már sokkal olajozottabban működnek a folyamatok a garázson belül.

„Sokat tanultunk tavaly, és mindenkit folyamatosan hajt a javulási vágy. Úgy érzem, jobban dolgozunk együtt, mint valaha, és ez nagyon izgalmas a jövőre nézve.”

Az új technikai szabályok láthatóan felvillanyozták a veterán pilótát, aki kíváncsian és lelkesen várja az ausztráliai szezonnyitót. Úgy véli, a 2026-os autók vezetése sokkal élvezetesebb, mint a talajhatású korszak modelljeié, amelyekkel gyakran meggyűlt a baja az alkalmazkodás terén.

„Még mindig sok dolog van, ami teljesen az irányításunk alatt áll. Más, új, és szerintem elég szórakoztató. Őszintén szólva az autókat élvezetesebb vezetni. Könnyebb korrigálni velük, megcsúszhat az ember, mégis a pályán tud maradni. Az előző évek autói egyszerűen túl trükkösek voltak a határon” – zárta gondolatait Hamilton.

A jelek szerint tehát a brit pilóta nyugodtan, mosolyogva és pánik nélkül várja az új érát, annak ellenére is, hogy továbbra sincs dedikált versenymérnöke, és meggyőződése, hogy a Ferrari lerakta az alapokat ahhoz, hogy végre a helyes irányba induljanak el.

Élő közvetítés
Hozzászólok