Lewis Hamilton immár a második szezonjára készül a Scuderia színeiben, felkészülését pedig komoly személyi változások kísérik a környezetében. A brit klasszisnak szüksége is van a megújulásra, ugyanis a 2025-ös éve kifejezetten frusztrálóra sikerült: tizenkilenc szezont átölelő pályafutása során először fordult elő, hogy egyszer sem állhatott fel a dobogóra.
A maranellóiaknál ezért drasztikus lépésekre szánták el magukat, amelyek túlmutatnak az új szabályrendszer szerint épült autók érkezésén. Bár az új generációs technika is kedvezhet neki – a barcelonai teszteken például biztatóan kezdett –, a legfontosabb változások ezúttal az emberi tényezőkben keresendők.
A legjelentősebb módosítás közvetlenül a garázsban történik, a hétszeres világbajnok ugyanis új versenymérnököt kap. Riccardo Adami távozása az F1-es csapat mellől borítékolható volt, mivel a brit pilóta és az olasz szakember közötti kémia nem működött megfelelően az első közös évükben. A Mercedesnél Peter Boningtonnal, azaz Bonóval kialakult legendás összhangot és félszavakból való értést nem sikerült átmenteni az olasz környezetbe, a kommunikációs nehézségek pedig rányomták a bélyegüket a teljesítményre.
A feszültség olykor a rádióban is tetten érhető volt, különösen akkor, amikor Hamiltonnak nehezebb pillanatai voltak a pályán. A Ferrari vezetése emiatt úgy döntött, hogy Adamit házon belül más feladattal bízza meg, és ő veszi át a versenyzői akadémia és a tesztrészleg vezetését. A helyére érkező szakember személye is érdekes, ugyanis sajtóértesülések szerint Cedric Michel-Grosjean csatlakozik a vörösökhöz, aki eddig a McLarennél dolgozott Oscar Piastri teljesítménymérnökeként.
Nemcsak a versenypályán, hanem a színfalak mögött is komoly veszteség érte Hamiltont, mivel egyik legfőbb bizalmasa, Marc Hynes elhagyja a csapatát. A Daily Mail információi alapján a korábbi versenyző és régi barát, aki eddig a Project 44 ügyeit és Hamilton menedzsmentjét irányította, új kihívást keresett. Hynes a hírek szerint az újonnan érkező Cadillac istállónál vállalt szerepet, így a jövőben már nem ő egyengeti a hétszeres bajnok útját.
A Ferrarinál bíznak benne, hogy ez a két jelentős változás segít Hamiltonnak abban, hogy a tavalyi gyengébb év után idén ismét a legjobb formáját hozza, noha egyre erősödnek azok a hangok is, melyek szerint lassan ideje lenne hivatalos bejelentést is tenni a versenymérnök személyét illetően.
A témafelvetés alapját az adja, hogy az idei évi szabályok és az energiamenedzsment miatt minden korábbinál fontosabb lesz a versenyző és a mérnöke közti kapcsolat, az pedig aligha növeli majd Hamilton esélyeit egy jó szereplésre, ha csak az első futamon kell összeismerkednie a versenymérnökével.