A maranellói alakulat számára a 2025-ös idény eddigi szakasza messze elmaradt az előzetes várakozásoktól, különösen a hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton szerződtetése után. A Ferrari, amely 2008 óta nem nyert világbajnoki címet, az olasz szurkolók szemében Hamilton érkezésével kapott új reményt a sikerek visszatéréséhez, ám a valóság egészen más képet mutat a bajnokság jelenlegi állása szerint.
Az SF-25-ös modell egyelőre csak a negyedik legerősebb konstrukciónak bizonyult az idei mezőnyben, ami jelentős lemaradást eredményezett mind az egyéni, mind a konstruktőri pontversenyben. A brit versenyző már 119 ponttal található a bajnoki éllovas Oscar Piastri mögött, miközben a csapat akár 200 pontos hátrányba is kerülhet a McLarennel szemben, amennyiben az osztrák versenyhétvége sem hoz fordulatot számukra.
Hamilton csapattársa, Charles Leclerc lényegesen jobban boldogul az új autóval, amit jól mutat, hogy a monacói pilóta három dobogós helyezést is szerzett az idén – harmadik lett Dzsiddában és Barcelonában, valamint második Monacóban. A 27 éves versenyző már a hetedik szezonját tölti a csapatnál, így nem meglepő, hogy jobban ismeri a Ferrari munkamódszereit és a gépek beállítási sajátosságait. Ezt az előnyét az időmérős párharcban 7-3-as, míg a futamokon 8-1-es eredménnyel sikerült érvényesítenie.
Az idei sprintfutamok ugyan némi sikert hoztak a 40 éves brit számára – Kínában győzött, Miamiban pedig harmadik lett –, azonban a vasárnapi versenyeken ezidáig képtelen volt dobogóra állni. Utoljára a 2024-es Las Vegas-i Nagydíjon ünnepelhetett pódiumon, ahol akkori csapattársa, George Russell mögött a második helyen ért célba. Amennyiben az Osztrák Nagydíjon sem sikerül az első három között végeznie, Hamilton 19 éves Forma-1-es pályafutásában először maradna 13 egymást követő versenyen dobogó nélkül.
A Ferrari a háttérben intenzíven dolgozik a problémák megoldásán, amit Hamilton türelmetlenül vár, miután kritikus megjegyzéseket fogalmazott meg az olasz istálló munkafolyamataival kapcsolatban, amelyeket „túl szűklátókörűnek" talált a Mercedesnél megszokott módszerekhez képest.