Riccardo Adami távozása után átmeneti megoldással indította az idei szezont Lewis Hamilton, hiszen az első három nagydíjon Carlo Santi segítette a munkáját versenymérnökként. Ez az állapot azonban csak ideiglenes volt, Miamiban ugyanis hivatalosan is munkába áll az állandó utód, a McLarentől átigazolt Cedric Michel-Grosjean.
A szakember persze az első három versenyhétvégén sem tétlenkedett, ugyanis a háttérből folyamatosan figyelte az eseményeket és alkalmazkodott az új környezethez. Felmérte, pontosan milyen információkra van szüksége Hamiltonnak a pályán, sőt, a csapaton belüli kommunikációs folyamatokat is feltérképezte a futamok alatt, hogy Miamiban már minden zökkenőmentesen menjen.
Kényszerpihenőből kovácsoltak előnyt
Az eredeti tervek szerint a brit pilóta és új mérnöke már a Bahreini Nagydíjon megkezdte volna az éles közös munkát, a közel-keleti futamok törlése miatt viszont csúszott a debütálás. Ez a váratlan kényszerszünet ráadásul kifejezetten jól jött Michel-Grosjeannak, így extra időt tölthet el a maranellói gyárban.
Az elhalasztott kezdésnek köszönhetően a mérnök a színfalak mögött sokkal jobban összecsiszolódhat a versenyzővel, továbbá alaposan megismerheti a Ferrari belső működését és munkamódszereit is, mielőtt beülne a boxfalra.

-crop-1200x800_320x213.jpg)