-crop-1200x800.jpg)
Három napja maradt az F1-es csapatoknak arra, hogy a lehető legjobban felkészüljenek a melbourne-i szezonnyitóra, ami azt jelenti, hogy ez a teszt is kulcsfontosságú lesz. A mezőny tagjai múlt héten már értékes tapasztalatokat gyűjthettek a bahreini aszfaltcsíkon, de akkor csak a három legkeményebb Pirelli-gumival körözhettek.
Az olaszok a mostani teszthétre azonban már a teljes kínálatukat a csapatok rendelkezésére bocsájtják, ami azt jelenti, hogy a C4-es és a C5-ös keverék is elérhető. Ha azonban végignézünk a nemrég közzétett listán, akkor azt láthatjuk, hogy papíron hiába lehetne menni mind az öt abronccsal, a 11 alakulatból csupán egyvalaki, a Cadillac döntött úgy, hogy kér is mindegyikből legalább egy szettet.
Mellettük egyébként még az Alpine, az Aston Martin és a Williams döntött úgy, hogy meg akarják nézni, mit tud a 2026-os autójuk a leglágyabb Pirellin. C4-ből eközben már majdnem mindenki kért, a kakukktojás ezúttal viszont a Mercedes, akik ezen a héten is csak a C1-es, C2-es és C3-as abroncsokat fogják nyúzni.
Talán nem meglepő, hogy ezúttal a C3-as keverék dominál a csapatok gumiválasztását tekintve, bár a szórás azért itt is elég jelentős, hiszen miközben az Audi, a Cadillac és a McLaren csak nyolc szettet kért belőle, addig az Aston Martin 20-at, a többiek pedig a skála két vége között helyezkednek el.
Az autójával komoly lemaradásban lévő silverstone-iak egyébként a C1-est és a C2-est is mellőzni fogják, amivel a mezőnyből ők az egyetlenek. A C1-es, vagyis a skála legkeményebb keveréke amúgy sem tekinthető most túl népszerű guminak, hiszen látszik, hogy az Aston mellett a Red Bull, a Williams és az Alpine sem kért belőle, akik pedig igen, azok sem vitték túlzásba a szettek számát.
Hogy mindez mire enged következtetni, azt most még nehéz lenne megmondani, de mivel ez lesz az utolsó felkészülési lehetőség az idénynyitó előtt, ezért most már számíthatunk arra, hogy azok a csapatok, akik már elég jónak érzik a megbízhatóságot, és nem csúsztak meg a programjukkal, vélhetően jobban rá fognak menni a teljesítményre, így mindenképp javulás várható a köridők tekintetében.