Mélyíti a szakadékot a mezőnyben a jelenlegi költségplafon ahelyett, hogy közelebb hozná egymáshoz a csapatokat. Sergio Perez szerint a szabályozás jelenlegi formája kifejezetten igazságtalan a kisebb istállókkal szemben.
A helyzet gyökeres megváltoztatását tűzte ki célul James Vowles, a Williams csapatfőnöke. A szakember egy sávos rendszer bevezetését javasolja az F1 Bizottság legközelebbi ülésén, amellyel a konstruktőri bajnokság hátsóbb régióiban végző csapatok nagyobb költési keretet kapnának.
Ez a megoldás a szélcsatornás és CFD-tesztekre vonatkozó aerodinamikai korlátozások mintáját követné, ahol a sikeresebb gárdák kevesebb fejlesztési időt kapnak. A javaslat bevezetését 2027-re tervezi a kezdeményező, hogy a szabályok a 2030-as motorreformokig teljesen beérhessenek, adta hírül a RacingNews365.
Igazságtalan felállás a mezőnyben
„Új és kis csapat vagyunk, a költségplafon pedig jelenleg sokkal igazságtalanabb a hozzánk hasonló istállókkal szemben. Amikor a Red Bullnál versenyeztem, szinte minden hétvégén hoztunk valamilyen fejlesztést, és a pénzügyi korlátokról szó sem esett, mivel minden a teljesítményről és az új alkatrészek bevetéséről szólt” – mondta Sergio Perez.
„A kisebb csapatoknál a működés még nem annyira hatékony, a folyamatok sem letisztultak, ezért a fejlesztések végül lényegesen több pénzt emésztenek fel. A költségplafon emiatt ahelyett, hogy összehozná a mezőnyt, pontosan azokat a hatalmas különbségeket hozza létre, amelyeket most láthatunk a pályán.”
Elbukhat a reformjavaslat
Vowles kezdeményezése a sikerhez hat szavazatot igényel a tizenegy csapatot, az FIA-t és az F1 vezetését tömörítő bizottságban. A Williams mellett az Alpine, az Aston Martin, az Audi és a Cadillac támogatja az elképzelést, ám ezzel a táborral együtt is csupán öt voks gyűlne össze.
A Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Red Bull a hírek szerint elutasítja a javaslatot, sőt a Racing Bulls szakembere, Alan Permane is nyíltan felszólalt a változtatás ellen. A szabálymódosítás így szinte biztosan elbukik a közelgő szavazáson, bár Vowles 2027-ben ismét megpróbálhatja az elfogadtatást a 2028-as szezonra, amikor már négy szavazat is elegendő lenne a sikerhez.