Két csapat is Honda-motorpartner lehet az új motorformula érkezésével?

A japán motorgyártó 2019-ben kezdett együtt dolgozni a Red Bull Racing csapatával, miután előző évben biztató eredményeket értek el a Toro Rossóval. Az eredetileg 2021-ig tervezett megállapodás Max Verstappen világbajnoki címével végződött, ami felkeltette a Honda további F1-es szerepvállalás iránti érdeklődését.

A partnerség során a japán gyártó motorjaival Verstappen további három egyéni és a Red Bull két konstruktőri címet szerzett, de ez az együttműködés a 2025-ös szezon végén megszakad, amikor a Red Bull saját erőforrásai debütálnak.

A Red Bull és a Honda tárgyaltak a megállapodás meghosszabbításáról, ám nem sikerült kompromisszumot találniuk, így jövőre a japán motorgyártó kizárólag az Aston Martinnal dolgozik együtt. Bár a jelentések szerint a Honda küszködik a 2026-os erőforrás fejlesztésével, ez nem akadályozza meg abban, hogy második csapattal való együttműködést keressen.

David Tremayne újságíró a Formula 1 hivatalos weboldalán úgy véli, hogy Cunoda Júki F1-es karrierje a Red Bullnál töltött idei szezon sikerességén múlik. A japán pilóta támogatását a Honda biztosítja, ám a szakértő szerint „valószínűtlen", hogy 2026-ban hely nyílna számára az Aston Martinnál.

Tremayne azt is megemlítette, hogy a Honda egy második csapattal is szeretne együttműködni, és a 981 millió fontra értékelt Williams lehet a „lehetséges jelölt".

Cunoda legjobb esélye a 2025 utáni F1-es folytatásra az, ha annyira lenyűgözi a Red Bullt, hogy új szerződést ajánljanak neki. Ahogy azonban Liam Lawson idei teljesítménye is mutatja, ezt könnyebb mondani, mint megtenni.