Lewis Hamilton révén a Ferrari az első helyen zárta a Magyar Nagydíj második szabadedzését is, így a maranellóiak kisajátították az első rajtsort a pénteki napon. A hétszeres világbajnok egy 1:18.729-es körrel utasította maga mögé csapattársát az élen.
Charles Leclerc az első gyakorláson még közel fél másodperces előnnyel végzett az első helyen, a második tréningen azonban 0.148 másodperccel elmaradt a brit pilóta mögött. A harmadik pozíciót Lando Norris szerezte meg, a McLaren versenyzője majdnem fél másodpercet kapott az éllovastól.
Tömeges panaszáradat a rádión
Az edzés középső szakaszában Lando Norris egy 1:19.2-es körrel ideiglenesen átvette a vezetést, Max Verstappen pedig két tizedes lemaradással követte őt. A mezőny jelentős része azonban komoly egyensúlyi problémákkal küzdött a délutáni etap során, emiatt többen is elhagyták a pályát. Isack Hadjar az egyes kanyarban mutatott be egy hatalmas elfékezést, miközben Fernando Alonso is alig tudta megfogni az autóját.
A pilóták sorra panaszkodtak a csapatrádión a vezethetőség miatt. George Russell például meglehetősen kemény kritikával illette a saját versenygépét.
„Borzalmas érzés, mintha az autó teljesen elvesztette volna az egyensúlyát” – jelentette a rádióban a brit pilóta.
A bajnokságot vezető Andrea Kimi Antonelli is komoly kihívásokkal szembesült. A Mercedes versenyzőjét az autó kiszámíthatatlan viselkedése lepte meg.
„Te jó ég, majdnem megpördültem kétszer is fékezés közben. Mi a fene folyik itt” – hitetlenkedett az olasz pilóta.
Később Max Verstappen is elégedetlenségének adott hangot. A négyszeres világbajnok szerint a Red Bull egyértelműen rosszul reagált a beállításokra.
„Borzasztó érzés az autóban ülni” – panaszkodott a holland versenyző.
Pierre Gasly szintén technikai gondokkal küzdött az Alpine volánja mögött. A francia versenyző egyszerűen nem találta a közös hangot a versenygéppel.
„Valami egyértelműen rossznak érződik az autón” – közölte a mérnökeivel a pilóta, aki végül a tizenharmadik helyen zárta a tréninget.
Piros zászló és sérült szárnyak
A lágy gumis szimulációkat egy piros zászlós megszakítás hátráltatta, miután Franco Colapinto az utolsó kanyarban elveszítette az uralmát a járműve felett. A versenyző a gumifalnak csapódott, ám szerencsére sértetlenül megúszta a balesetet.
„Jól vagyok” – nyugtatta meg a csapatát.
A megszakítás miatt a mezőny tagjai kénytelenek voltak használt lágy abroncsokon befejezni a gyorsköreiket, Antonelli emiatt nem is tudott javítani az idején. Verstappen ráadásul még egy váratlan akadállyal is találkozott a pályán.
„Azt hiszem eltaláltam egy törmeléket az első szárnyammal” – jelentette a holland, majd megkérte a mérnökeit a sérülés ellenőrzésére.
A gyakorlás utolsó tíz percében a versenytempó került fókuszba, ekkor Arvid Lindblad és Gabriel Bortoleto vívott látványos csatát a pályán. Az Aston Martin hiába hozott fejlesztéseket a hétvégére, Alonso hatalmas hátránnyal mindössze a tizenkilencedik lett, Lance Stroll pedig mért kör nélkül a garázsban fejezte be a napot.