Az utóbbi napokban több száz fotó árasztotta el az internetet a Ferrari új SF-26-os modelljéről, amelyet Fioranóban mutattak be.
A képeken számos részletet kiszúrtak a rajongók és technikai szakértők, de egy apró, sötét nyílás a pilóta feje mögötti fehér festésű részen különösen sok találgatást váltott ki.
Sokan máris valamilyen korszakalkotó megoldást sejtettek a látványos részlet mögött. Felmerült például, hogy a Ferrari visszahozta az F-Duct rendszert, vagy esetleg egy új hibrid hűtőrendszer levegőelvezető nyílásáról van szó, amely a 350 kW-os akkumulátort hűti. Mások egy aktív aerodinamikai elemhez vezető csatornát gyanítottak.
A valóság azonban ennél jóval prózaibb és teljesen mentes mindenféle aerodinamikai trükktől. A kis nyílás funkciója ugyanis egyszerű: ez a pont szolgál arra, hogy a versenyautót gyorsan és biztonságosan el tudják emelni daruval, ha például a pályán lerobban vagy baleset történik.
Ez a rögzítési pont általában rejtve marad a karosszéria alatt, legtöbbször egy levehető burkolat takarja. A mostani esetben azonban, mivel a Ferrari csak egy gyors shakedownra vitte pályára az SF-26-ost, nem vesződtek azzal, hogy elrejtsék – így a fehér festésű oldalsó felületen látványosan kilátszik.
Bár sokan már a Ferrari vezető aerodinamikai mérnökének, David Serrának tulajdonították a „zseniális megoldást", valójában nincs mögötte semmi trükk. Ez csupán egy praktikus és biztonsági célokat szolgáló részlet, amely megkönnyíti a hivatalos személyzet dolgát, ha a járművet vissza kell szállítani a bokszba.
Van azonban bizakodásra okot adó részlet is, erről itt írtunk bővebben.