Komoly kihívásokkal ért véget a Pirelli kétnapos tesztje Szuzukában, ahol a Red Bull és a Racing Bulls pilótái nemcsak a gumik határait, hanem saját tűrőképességüket is próbára tették. Az eső miatt a program jelentős része vizes pályán zajlott, ráadásul az egyik fiatal versenyző a falat is eltalálta aquaplaning következtében.
A japán helyszín alig néhány nappal a nagydíj után adott otthont a gyakorlásnak, így a csapatok friss tapasztalatokra építhettek, miközben egészen eltérő körülményekkel szembesültek. A cél egyértelmű volt: minél több adatot gyűjteni a különböző esőgumik viselkedéséről.
Liam Lawson kapta a munka nagyobb részét, hiszen összesen 378 kilométert tett meg a legendás pályán. Programjának zömét az extrém esőgumik jelentették, ezekkel 12 etapot teljesített, miközben az intermediate abroncsokat négyszer próbálta ki. A változó tapadás és a folyamatosan alakuló pályaviszonyok miatt minden kör értékes információt szolgáltatott, így a megtett táv különösen hasznosnak bizonyult.
A másik autóban Arvid Lindblad ült, aki 299 kilométerig jutott. Ő egy alkalommal slick gumikkal is pályára hajtott, majd három menetet teljesített intermediate abroncsokon, amikor váratlanul vízátfolyásba futott. Az autó felúszott a vízen, és a brit tehetség a gumifalban kötött ki. A baleset az aquaplaning klasszikus esete volt, hiszen a pályán felgyülemlett állóvíz esélyt sem adott a tapadásra.
Az incidens után Lindblad folytatta a munkát, és további négy etap során az extrém esőgumikat tesztelte, így végül értékes kilométerekkel zárta a programot. A csapatok szerint a vegyes körülmények különösen fontos adatokat hoztak, mivel Szuzuka aszfaltja és vonalvezetése egészen más terhelést ró az abroncsokra, mint a szezon többi helyszíne.
A kétnapos munka tehát nemcsak a Pirelli fejlesztési programját vitte előrébb, hanem a fiatal pilóták számára is komoly tapasztalatot jelentett – még akkor is, ha az egyikük számára a fal közelsége emlékezetesebbé tette a japán tesztet.