Charles Leclerc határozottan visszautasította azokat a híreszteléseket, amelyek szerint a változástól való félelem miatt kötelezte el magát hosszú távra a Ferrarinál. A monacói pilóta a következő évtizedre is aláírt a maranellói csapattal, elmondása szerint azonban a döntést kizárólag a közös projektbe vetett hite motiválta.
„Ahogy mindig is mondtam, imádom ezt a csapatot, a szerződésem meghosszabbítása ugyanakkor túlmutat ezen. Nem dönthetsz a maradás mellett, ha nem hiszel a projektben, én pedig tiszta szívből hiszek benne” – tisztázta a helyzetet a monacói versenyző.
„Régóta tagja vagyok a közösségnek, Freddel pedig már néhány éve dolgozunk együtt. Elmagyarázta az elképzeléseit, én pedig kétszáz százalékig mögötte állok. Meggyőződésem, hogy a befektetett munka kifizetődik, ezért vagyok még mindig itt.”
A csapatvezetés jövőképe kulcsfontosságú volt a megállapodásban, miközben a sajtóban korábban arról lehetett hallani, hogy a monacói pilóta egy kilépési záradék révén akár távozhatott is volna, ha a 2026-os szabályváltozásokra nem készül el a győztes autó, számolt be róla az F1oversteer.
A mezőny élcsapatai hosszú távra terveznek
Leclerc nyári hosszabbítása valóságos láncreakciót indított el a pilótapiacon. Példáját követve Lando Norris és Max Verstappen is elkötelezte magát a saját csapatához a 2030-as évekig. A monacói pilóta fizetése a hírek szerint évi 43 millió fontra emelkedett, ám ezzel még mindig elmarad csapattársa, Lewis Hamilton 52 millió fontos éves járandóságától.
A riválisok közül Verstappen évi 80 millió fontért, Norris pedig 30 millió fontért kötelezte el magát. A hosszabbításokkal mindhárom versenyző több mint 10 évet tölt el jelenlegi istállójánál. Verstappen esetében a nyári szünetben még érvénybe léphetett volna egy kilépési opció a gyengébb bajnoki helyezés miatt, a Mercedes és a többi élcsapat érdeklődése ellenére azonban végül a folytatás mellett döntött a Red Bullnál.