A negyedik rajtkockából vághat majd neki az Olasz Nagydíjnak Lewis Hamilton, miután Oscar Piastri háromhelyes rajtbüntetése miatt előrelépett egy pozíciót. A Ferrari brit pilótája eredetileg az ötödik időt autózta ki a kvalifikáción, ám a büntetésnek köszönhetően a maranellóiak mindkét autója a második rajtsorból indulhat a csapat hazai versenyén.
A szombati időmérő edzés mégsem alakult a csapat várakozásai szerint. Charles Leclerc a 4. helyen zárt, majd a Q2-es akkumulátorproblémákra panaszkodott, miközben Hamilton munkáját a saját elmondása szerint a ritmus hiánya nehezítette meg.
A hétszeres világbajnok úgy érezte, a teljes kvalifikáció során alig akadt lehetősége a határon autózni. Az első szakaszban ugyan még minden a tervek szerint alakult, a folytatásban azonban alaposan összekuszálódtak a dolgok.
„Nagyon nehéz edzésen vagyunk túl, főleg a kiegyensúlyozottság megtalálása okozott gondot, a végén pedig nem teljesítettünk túl jól. Az első köröm kifejezetten jó érzés volt a Q1-ben, ezért ki is álltam, hogy spóroljak a gumikkal” – nyilatkozta Hamilton.
Leclerc nem akart kimenni a pályára
A második szakaszban a Ferrari egy fokozatos felépítésre épülő programot tervezett a brit pilótának, a garázsban azonban felborult a menetrend. Az olasz istálló azért halasztotta el Hamilton pályára küldését, mert Leclerc nem akart kigurulni a bokszutcából.
„Aztán megkezdődött a Q2, ahol lett volna egy óvatosabb felvezetésem, mielőtt rálépek a gázra. Mivel Charles nem akart kimenni, az egész körömet elhalasztották. Végül mindössze egyetlen lehetőségem maradt arra, hogy padlógázzal menjek, ami az egész időmérőre rányomta a bélyegét” – magyarázta a Ferrari versenyzője.
Noha a McLaren ausztrál pilótájának hátrasorolása miatt Max Verstappen az 5., Hamilton pedig a 4. helyre lépett előre, Leclerc hangsúlyozta, hogy a csapatnak át kell vizsgálnia a Q2-ben történteket. A monacói versenyző szerint az autó nyers tempója megvolt a jobb eredményhez, ám a kivitelezés szervezetlensége miatt értékes tizedeket veszítettek a riválisokkal szemben.